特斯拉库存积压严重，美国多地启用“溢出停车场”存放未售车辆

最近几天，我在浏览新闻时无意间看到一则关于特斯拉的消息：由于库存积压严重，美国多个城市开始启用所谓的‘溢出停车场’来停放那些尚未售出的特斯拉车辆。

库存堆积成山，停车场变身临时仓库

据媒体报道，位于美国得州奥斯汀的一处已关闭购物中心的停车场内，约有100辆未售出的Cybertruck被集中停放于此。这些车辆占据了原本属于普通市民的公共停车位，引发了不少当地居民的不满。

这并非个例，在其他一些城市的空地上，也能看到类似的场景。特斯拉似乎正在为这些未售出的车辆寻找临时的“家”。但问题来了——为什么会有这么多车卖不出去？

销量下滑，Cybertruck遇冷

根据IT之家在5月29日发布的报道，特斯拉Cybertruck在过去几个季度的销量出现了显著下滑，导致大量未售出的车辆积压。

作为特斯拉最引人注目的车型之一，Cybertruck以其独特的外观和高性能吸引了大量关注。然而，现实却并不如预期那般美好。消费者对这款车型的兴趣似乎正在减弱，尤其是在价格居高不下、市场竞争加剧的背景下。

“我曾经考虑过买一辆Cybertruck，但后来发现同价位的选择太多了，而且它的设计风格并不是每个人都喜欢。”一位朋友这样告诉我。

供应链紧张，稀土材料成瓶颈

与此同时，中国对稀土出口实施管制后，全球汽车产业链面临巨大挑战。以钕铁硼磁铁为代表的稀土材料是新能源汽车电机、传感器等核心部件的关键原料。

每台电动汽车驱动电机需要2-3公斤的高性能稀土磁铁。而目前，福特芝加哥工厂已经因断供停工一周，特斯拉得州工厂的库存也仅剩15天。这意味着，如果供应链问题得不到缓解，特斯拉未来的生产节奏也将受到严重影响。

自动驾驶野心不小，Robotaxi悄然上路

尽管面临库存与供应链的双重压力，特斯拉并没有停下创新的脚步。就在前几天，我还在新闻中看到，特斯拉Robotaxi已经在德克萨斯州奥斯汀的公共道路上进行测试。

首批测试车辆是印有“Robotaxi”标识的Model Y，由另一辆Model Y担任随行监控车。据悉，初期将部署大约10辆自动驾驶汽车，并根据测试反馈决定是否扩大规模。

马斯克此前曾表示，今年稍后还将在美国其他城市推出付费的自动驾驶出租服务，并预计到明年下半年，特斯拉将在美国运营超过万辆无人驾驶出租车。

股价波动大，资本市场情绪复杂

特斯拉的股价也在近期经历了剧烈波动。5月30日，其股价大跌超3%，市值一夜蒸发近2779亿元人民币。不过到了6月10日，又出现单日大涨5.7%的反弹。

这种剧烈波动反映出市场对特斯拉未来发展的不确定性。一方面，投资者看好其在自动驾驶领域的垂直整合模式和技术迭代速度；另一方面，库存积压、供应链风险等问题也让不少人持观望态度。

结语：风暴中的特斯拉，能否挺过难关？

作为一个长期关注科技与汽车产业的普通人，我对特斯拉的未来既充满期待，也有些许担忧。

它拥有世界上最先进的电动车技术和最具想象力的自动驾驶蓝图，但在实际操作层面，依然面临着诸多现实挑战。

从Cybertruck销量疲软，到稀土材料短缺，再到Robotaxi的落地难题，每一个问题都不容小觑。

但正如一句话所说：“真正的强者，不是没有眼泪，而是含着眼泪仍在奔跑。”我相信，只要特斯拉能稳住阵脚，调整战略，就一定能在风雨中找到新的方向。