导读： 小米汽车的热度从未减退，而这次，它直接冲进了全球玩家最爱的游戏世界。点击以下链接快速跳转阅读：
小米SU7 Ultra入驻《GT赛车7》意味着什么？
昨天，《Gran Turismo 7》官方宣布将在未来更新中加入小米SU7 Ultra，这不仅是游戏历史上首次出现中国品牌的车型，更是国产智能电动车第一次以“主角”身份登上全球顶级赛车模拟平台。
该消息一经发布便引发热议，不少网友表示：“没想到第一个进GT的国产车居然是小米！”、“雷军这波操作太秀了！”
山内一典（《GT赛车》系列制作人）在新闻稿中特别提到：我们非常高兴与小米展开合作。小米在短时间内取得的成就令人印象深刻：一款智能、高性能的汽车，能够完美融入其技术生态系统。
雷军：技术生态才是核心竞争力
小米汽车的成功并非偶然，而是雷军多年布局的结果。从首款轿车SU7到最新SUV YU7，小米始终坚持将最前沿的技术下放到每一款车型中。
即使是最便宜的标准版车型，也标配了最高级别的辅助驾驶系统，这种“全系高配”的策略让小米在竞争激烈的新能源市场脱颖而出。
雷军曾在投资者大会上表示：“我们要做的不只是造好车，而是打造一个属于智能时代的出行生态。”
YU7定价争议背后是品牌升级之路
关于小米YU7的定价问题，最近可谓众说纷纭。有传言称价格会在23.59万元左右，但雷军亲自辟谣：“这是不可能的。”
他强调，YU7定位豪华高性能SUV，对标的是特斯拉Model Y的配置水平，“卖到三十几万差不多”。这也说明小米正在逐步摆脱“性价比”的标签，向高端市场迈进。
值得一提的是，YU7的留资数据表现亮眼，达到SU7同期的3倍，其中60%为首次留资用户，甚至有不少来自传统豪华品牌的潜在客户。
小米汽车如何一步步征服市场与赛道
从小米SU7 Ultra刷新浙赛四门车圈速纪录（1分32秒616），到如今成功登陆《GT赛车7》，小米汽车正用实力证明自己不仅是一台智能设备，更是一款真正意义上的高性能跑车。
84天前，雷军在发布会上宣布SU7 Ultra售价高达52.99万元起，结果两小时订单就超过了全年目标。那一刻，小米的市值也一度逼近1.5万亿港元。
如今，小米汽车已经不再是“门外汉”，而是一个拥有完整产业链、自主研发能力、全球化视野的智能出行品牌。
写在最后： 小米SU7 Ultra入驻《GT赛车7》，看似只是一个游戏彩蛋，实则是中国智造走向世界的缩影。未来，我们或许还会看到更多中国品牌出现在这个虚拟赛道上，而小米，已经抢跑了第一步。
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