贾跃亭落泪：FF必须活下去，我除了感动更多的是愧疚｜一个梦想者的孤独挣扎

在洛杉矶某个昏黄的夜晚，贾跃亭对着镜头哽咽：“FF必须活下去。”这不是一句口号，而是一个男人对梦想最后的呐喊。他眼角泛着泪光，语气中没有了曾经的高调与张扬，只剩下疲惫和真诚。

“我除了感动之外更多的是愧疚。”他说这句话的时候，背景是法拉第未来的工厂，机器轰鸣声掩盖不了他声音里的颤抖。

FF的艰难前行：从烧光10亿到交付15辆车

时间回到2024年12月31日，当时FF被质疑的声音包围——烧光10亿美元却交不出一辆车。外界早已将它定义为“失败案例”，甚至有人调侃“下周回国”的梗还能再用十年。

但就在那之后不久，FF开始交付第一批车辆，虽然数量只有区区15辆，但这意味着贾跃亭的梦想终于有了落地的痕迹。

“即使再缺钱，我也从未出卖过FF的控制权。”——贾跃亭在一次采访中如是说。

他曾拒绝恒大提出的200多亿人民币收购提议，因为他知道，一旦失去控制权，FF就不再是那个承载他梦想的品牌。

FX品牌崛起：1900台预订单背后的希望

2025年，贾跃亭再次站上舞台中央，不是因为奇迹，而是因为他还在坚持。

今年初，他宣布第二品牌“Faraday X”（FX）正式推出，并计划面向大众市场推出两款车型：FX5和FX6。目标售价分别为2.5万美元和3万美元，比主品牌FF更亲民。

最令人惊喜的是，FX已经获得了1900台预订单，其中来自洛杉矶综合性汽车服务商NEW PBB AUTO的就有600台。

尽管这些订单是否最终转化为销量还有待观察，但至少说明市场并未完全放弃这个品牌。

还债与归国：贾跃亭的双重使命

“如果有一天梦想能够实现，我最想做的是尽快回国，看望牵挂成疾的老母亲以及补上对孩子们欠缺的父爱。”

这番话让人动容。贾跃亭不再只是那个高谈阔论生态系统的创业者，而是一个背负沉重债务、渴望回家的父亲。

他曾公开表示计划两年内还清20亿美元并回国，甚至还尝试学罗永浩直播带货还债。今年5月，他在社交平台宣布成立新公司“成长吧!奋斗者”，试图通过多元方式筹集资金。

如今，他已被正式任命为FF联席CEO，称将拿出一半收益偿还国内债务。尽管这条路依旧荆棘密布，但他从未放弃。

结语：梦想不死，信念不灭

贾跃亭的故事，或许不是一个商业神话，但它绝对是一段关于坚持与救赎的真实记录。

有人说他是骗子，也有人说他是理想主义者。但在每一个深夜独自面对账单与梦想之间挣扎的人眼中，他更像是一个不愿认输的普通人。

“不管前方多难，不管阻力有多大。”这是他的誓言，也是他对自己的承诺。