小米YU7 SUV来了！四门夹层玻璃+五屏联动，这车真的有点东西

导读：点击快速跳转｜外观设计亮点｜夹层玻璃的秘密｜智能科技体验｜对比特斯拉Model Y

引言：小米YU7，不只是SU7的“加高版”

作为一名长期关注新能源汽车动态的数码博主，我必须说一句实话——小米YU7的出现，确实让人眼前一亮。这不是一台简单的SU7升高版，而是一台由内到外都重新打磨的小米首款SUV。

外观设计：优雅与性能并重

从5月22日发布会亮相开始，小米YU7就一直备受关注。它延续了SU7的家族式设计语言，但在细节上做了很多调整，整体比例更协调，空气动力学也达到了SUV领域的极限。

目前公布的三种配色分别是宝石绿、钛金属色和熔岩橙，其中钛金属色车身加入了大颗粒金属铝粉，视觉效果非常有质感。特别是那款熔岩橙，在阳光下简直像流动的火焰一样迷人。

隔音隔热黑科技：全系标配夹层玻璃

最让我惊喜的是，小米YU7竟然在四门车窗全部配备了夹层玻璃。这个配置通常只出现在豪华品牌车型上，没想到小米直接给安排上了。

夹层玻璃的好处显而易见：防晒隔热更强，车内温度更稳定；同时隔音性能更好，高速行驶时风噪明显降低。

作为一个经常跑长途的人，我对这一点特别看重。想象一下，开着YU7在高速公路上飞驰，车内依旧安静如图书馆，那是多爽的体验。

智能座舱：五屏联动，互联体验拉满

说到智能体验，小米这次玩得挺大胆。后排配备了一块可移动控制屏，可以用来调节空调、导航、播放音乐等功能。再加上前排靠背支持扩展的两块操作屏，整个车内可以实现五屏联动。

当然我不是说屏幕越多越好，而是小米在智能互联上的整合能力确实很强。无论是手机投屏、语音控制还是车载应用生态，都给人一种“这就是我想要的车机系统”的感觉。

对标Model Y：谁才是真正的王者？

雷军在发布会上直言不讳地说，YU7 Max版本在动力、续航、智能化方面对特斯拉Model Y具备压倒性优势。虽然这话听起来有点“凡尔赛”，但从目前曝光的参数来看，还真不是吹的。

• 动力系统：三款动力版本，覆盖不同用户需求
• 续航表现：预计最高可达700km以上
• 智能驾驶：搭载Xiaomi HyperVision天际屏全景显示系统

虽然价格还没公布，但根据SU7的定价策略，YU7大概率也会走一个“性价比路线”。对于预算在30万左右想买新能源SUV的朋友来说，这无疑是一个值得重点关注的选项。

总结：小米YU7，不止是“小米造的车”

在我看来，YU7不仅是小米汽车的产品线延伸，更是其在新能源市场站稳脚跟的关键一步。从设计到用料，从智能体验到产品成熟度，都能看出小米这次是真下了功夫。

如果你也在等一款兼顾豪华感、科技感和性价比的新能源SUV，不妨等等这台将在7月正式上市的小米YU7。说不定，它就是你一直在找的那一辆。