网约车被追尾停运6天，法院怎么判？来看案例！

网约车被追尾停运6天，法院判了

最近，有个关于网约车被追尾停运6天的案子，引起了大家的关注。咱们就一起来看看这到底是怎么回事。

案件详情

在这个案子里呢，某网约车公司是那辆车的主人，他们在一家汽车保险公司给车子投了道路客运承运人责任保险。结果啊，这车发生了事故，而且是在保险合同规定的承保范围内和保险期间内发生的。（）

为了不让当事人太辛苦，他们就在法院那儿把事儿解决了。像这种情况啊，要是你遇到类似的事儿，你可以找交通警察给你开一个关于处理交通事故扣车天数的证明呀，还有车辆维修的地方也能给你出进出厂证明之类的，这些都是能用来证明停运时间的证据哦。

不同情况下的判定

不过呢，也有不同的情况。比如说有一个网约车司机丛先生，在晚上被追尾之后，没能马上重新叫到网约车，只能住酒店一晚。后来他就起诉了一个叫海洋出行有限公司的企业，想要让他们承担责任。

但是呢，也有一些奇葩的情况。有个出租车司机就想让保险公司赔偿他在事故发生后的营运损失，可是他的车一直都还在营运着呢，这就不合理啦，按照法律也是不行的哟。

判决依据

再来说说法院是怎么判的吧。一般来说，法院会综合好多因素来决定停运损失赔偿多少钱。就像那个网约车司机宋某喝酒开车还接单出了事一样，北京昌平法院就判决他犯了危险驾驶罪，给他罚了钱，还让他坐牢两个月呢。

在判定停运损失的时候，法院会看停运的时间、有没有营运的账本、银行流水这些能体现平均营运收入的证据，还会参考同行业的平均收入水平等等。所以呀，如果你是网约车司机，一定要把这些证据都保存好才行。（）

实际案例分析

比如说有一个例子，法院根据当地的一个赔偿标准，算出来严某3天停运的实际损失是873.09元，然后就判决保险公司在交强险的财产损失赔偿限额里进行赔偿。

还有一个例子，钱某提供了平台流水和银行记录，但是他那些东西没有真实反映出他的日均净收入，法院就只好参照别的标准来算了，最后判决赵某赔偿955元，两边都没有不服的。

特殊情况处理

有时候也会有一些特殊情况。就好比网约车司机李某的车和王某的车撞了，王某全责，李某就说他的车修了4天，产生了1586元的停运损失，要求赔偿。

另外，还有一些情况比较复杂一点。经过调查发现，小李平时的日均收入大概216.67元，停运6天的话损失就是1300.02元，最后法院就判决由小叶来承担赔偿责任。

还有司机小马也碰到了类似的事情，不过具体的细节就不多说了哈。（）