官方出手！单踏板模式即将成为历史？

【导语】

近日，关于单踏板模式的消息引起广泛关注。据多方消息显示，这一备受争议的模式可能真的要退出舞台了。

什么是单踏板模式

所谓“单踏板模式”，通常是指当驾驶员完全松开油门踏板后，驱动电机以较大功率进行动能回收，车辆减速较快，不用踩制动踏板，可将车刹停。听起来似乎很便捷，但实际上却存在不少问题。

市场的反应

在市场上，对于单踏板模式的禁令传闻，大家议论纷纷。有观点认为，由于单踏板模式与驾驶员普遍学习的驾驶方法不同，很多驾驶员需要重新适应，这无疑增加了驾驶的风险。
从特斯拉的例子来看，在2023年，它几乎召回了过去四年在中国市场销售的所有车型，原因就是没有允许驾驶员选择能量回收制动策略。而且，对于驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能存在隐患。

政策层面的变化

据工信部消息，《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准正式发布，将于2026年1月1日起开始实施。新标准较之前有了很大的变化。
其中明确规定，在默认工作状态下，仅通过松开加速踏板实现的制动作用不应使车辆减速至刹停。这意味着什么呢？意味着在默认状态下，想要刹停车辆必须要有制动踏板的参与，也就是变相禁止了默认工况下的单踏板模式。
其实，工信部早在此之前就已经公开征求过该标准的意见，只是当时文件还未最终敲定。

单踏板模式的未来走向

被争论了好几年的“单踏板模式”终于有了定论，从明年开始，将被禁止默认使用。这对于汽车行业来说，是一个重要的转折点。
一方面，这可能会促使汽车厂商们重新思考车辆的设计理念，更加注重安全性和人性化；另一方面，对于消费者而言，也将逐渐告别这种特殊的驾驶模式，回归到更为传统的驾驶方式上来。