导读：近日，有网友在社交平台上传了一段视频，视频中华为终端BG董事长余承东疑似在驾驶车辆时低头操作，甚至看起来像是睡着了。这一事件迅速引发热议，不少网友表示担忧：智能驾驶技术真的能让人如此放松吗？
【偶遇现场】余承东被拍驾车“睡着”？
据一位网友描述，他在某条城市主干道上偶遇一辆正在行驶的车辆，驾驶员正是华为终端BG董事长余承东。从视频画面来看，余承东似乎在开车过程中低头操作手机或车内设备，头部不自然地下垂，看上去像是在打瞌睡。
该网友调侃称：“这要是自动驾驶级别高点，是不是直接可以躺平睡觉了？”但也有网友表示担忧：“余总这是太相信自家的ADS系统了吧？”
【舆论风暴】网友炸锅：智驾不是护身符
随着视频传播范围扩大，#余承东开车睡着#、#智驾安全争议#等话题登上百度热搜榜。
“虽然现在L3级别的自动驾驶已经很成熟了，但不代表就可以完全放手不管。”
有车主评论道：“我开的是华为系的车，ADS确实很强，但在高速上也得时刻准备接管，更别说市区了。”
【官方回应】华为未正面回应，但强调安全第一
截至目前，华为方面尚未就此事作出正式回应。不过，在此前的发布会上，余承东曾多次强调：“智能驾驶是为了辅助驾驶者，而不是替代驾驶者。”
【背景回顾】近期多起“智驾睡神”事件
这不是第一次有人因使用智能驾驶功能而出现危险行为。就在几天前，一辆小米汽车的车主在高速公路上双手离开方向盘，躺在座椅上呼呼大睡，同行友人连喊三遍“减速”才将其唤醒。
对此，南京交警明确表示：“即使开启了自动驾驶模式，驾驶员仍需保持注意力集中，随时准备接管车辆。”
【行业反思】智驾技术发展迅猛，但安全底线不能破
近年来，随着各大厂商在智能驾驶领域的投入加大，消费者对自动驾驶的信任度也在逐步提升。但与此同时，一些用户开始过度依赖系统，甚至做出极端行为，如边开车边看剧、吃东西、打电话，甚至是……睡觉。
“技术越先进，越需要用户理性使用。”
业内专家指出，目前主流的L2+级自动驾驶系统仍然需要驾驶员全程监督，任何疏忽都可能酿成严重后果。
【延伸话题】余承东与刘亦菲的“绯闻”往事
值得一提的是，早在今年3月，余承东曾因一段发布在社交媒体上的视频引发热议。视频中，一辆智界R7引擎盖上铺满黄玫瑰，与刘亦菲新剧中角色“黄亦玫”形成呼应，网友纷纷猜测两人是否有暧昧关系。
随后，余承东在接受采访时澄清：“我至今未见过刘亦菲。”并表示双方唯一可能的合作是刘亦菲代言智界汽车，但目前尚未敲定。
【结语】科技向善，驾驶有责
无论是余承东的“低头疑云”，还是小米车主的“睡神操作”，都在提醒我们一个道理：科技的发展是为了更好地服务人类，而不是让我们放松警惕、挑战底线。
“方向盘握在手里，责任就在心里。”
发表评论 取消回复