重庆跑出今年最大车企IPO，年营收翻三倍，去年狂赚59亿，新车订单大爆

作为一家原本默默无闻的本土车企，赛力斯最近可真是火了。不仅在港交所启动了IPO计划，还一跃成为全球第四家实现年度盈利的新能源汽车公司。短短三年时间，这家重庆企业完成了不可思议的逆袭。

赛力斯的故事其实并不复杂。它最早是一家专注于传统汽车制造的企业，但随着新能源浪潮的席卷而来，创始人张兴海意识到必须做出改变。于是，在2021年，赛力斯正式更名为“赛力斯”，并开启了全面电动化和智能化转型。

而真正让赛力斯发生质变的，是他们与华为的合作关系。通过深度绑定华为的技术资源与渠道网络，赛力斯迅速打开了市场，特别是在智能驾驶、车载系统等关键领域实现了技术突破。

根据最新披露的招股书数据，赛力斯的营收从2022年的341.05亿元增长至2024年的1451.76亿元，增幅接近4.3倍。更令人瞩目的是，公司在2024年成功实现扭亏为盈，归母净利润达到59.46亿元，同比增长超过340%。

“这是连续亏损四年后的一次历史性转折。” —— 赛力斯内部人士透露

这一成绩的背后，离不开其产品矩阵的快速扩张。特别是新推出的几款爆款车型，订单量远超预期，带动了整体销售业绩的爆发式增长。

除了财务表现亮眼外，赛力斯在智能化方面的布局也十分引人关注。公司正积极引入包括Momenta、DeepSeek在内的AI技术伙伴，并与宁德时代形成战略合作，打造“新智电三巨头”生态体系。

据业内人士分析，这种合作模式不仅补齐了传统车企在智能化方面的短板，也为未来的自动驾驶发展打下了坚实基础。

此外，赛力斯还在资本市场频频动作。今年以来已累计进行12次股票回购，金额高达9623万港元，显示出对公司未来发展的信心。

可以说，赛力斯已经不仅仅是一家造车企业，而是正在向科技驱动型企业的方向迈进。它的崛起，也标志着中国新能源汽车行业进入了一个新的阶段。