华为系新车来了！与东风合作，还有神秘第三方参与

华为与东风的深度合作

最近几天，华为和东风的合作再次成为行业焦点。这次合作不仅仅局限于智能驾驶、智能座舱等零部件系统方面的简单采购，而是深入到产品开发和销售领域。在新能源汽车市场的蓬勃发展中，这种深度融合为传统车企与科技企业的合作树立了新的标杆。

回想起去年11月12日，东风日产与华为签订战略合作协议时，就已经引发了行业的广泛关注。而如今，东风奕派与华为签署协议，正式宣布双方达成深度战略合作，这标志着华为在汽车行业的朋友圈进一步扩大。

很多人可能会拿上汽与华为的合作来对比，但新能源时代早已不存在所谓的“灵魂论”。能持续打造消费者喜欢的车才是制胜之道。

神秘第三方的角色

在这次合作中，还有一位神秘的第三方参与其中。虽然具体身份尚未公布，但可以推测这位第三方可能在技术、资源或市场方面具有独特优势。

以东风奕派为例，其eπ008智驾版指导价从原来的18.36万元起调整为标配智驾领航升级包，这一变化背后正是三方共同努力的结果。通过将原售价1.8万元的eπ PILOT智驾领航升级包改为标配，不仅提升了产品的竞争力，也反映了三方合作的价值所在。

用户至上、用户才是品牌真正的核心。

新能源汽车市场的新篇章

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，上汽与华为两大巨头强强联手，共同打造了全新品牌——尙界。这一合作不仅标志着传统车企与科技企业深度融合的新篇章，更预示着新能源汽车市场将迎来一位实力强劲的新玩家。

预计在今年四季度上市的上汽尚界车型，将覆盖15万-25万元售价区间，有望成为“最便宜的鸿蒙智行车型”。这种合作模式不仅仅是让产品搭载智驾技术，更是打通“智架+智驾”，实现软硬件的强强输出。

对于车企来说，选择与华为HI Plus模式合作已经成为一种趋势。未来，大概率会有更多车企加入这一行列，共同推动新能源汽车市场的发展。