最近啊，我发现一个特别奇怪的现象，车上那些原本应该有的东西，现在居然都要加钱了。就拿特斯拉来说吧，Model 3的老车主要是想加装拨杆，竟然要掏2499元。
各大品牌纷纷效仿
再看看大众，在英国那边给ID.3提供一个付费解锁额外27马力的功能；宝马呢，某些市场上弄了个座椅加热订阅服务；还有Smart，在精灵1上搞出前排座椅加热、前排座椅通风、方向盘加热这些付费项目。
背后原因探究
这到底是什么情况呢？其实这里面的原因还挺复杂的。首先说说新能源车吧，它的加速性能普遍比同价位燃油车要强不少，这样一来，出事故的概率就增大了。而且新能源车企在维修体系上比较强势，使得维修费用一直居高不下。这两方面因素叠加起来，就把保险公司的成本推高了不少。
然后就是保险费用这块儿。汽车保险可是买车之后必不可少的一笔支出呀，它能给车子和车主带来保障。保险费用受很多因素影响，像车子的品牌、型号、价格、使用性质，还有车主的驾驶记录等等。比如说，有些车型在保险公司的系统里评分不高，想要报价就得增加座位险和三者险的保额，不然根本报不了价、出不了单。
另外，车主的驾驶记录对保险价格也有很大的影响。如果某个车主之前一段时间内经常出事故或者有违规驾驶的情况，那保险公司就觉得这个车主风险挺高的，为了以后不至于亏太多，自然就会把他的保险费用提高了。
还有哦，一些热门车型在4S店里也会出现这种情况。我在4S店看中了一款车，还交了2000块钱定金，跟销售约好了车型和提车时间。结果到了约定的时间去提车的时候，销售却说我看中的这款车是热门车型，暂时没货，要是想加急提车就得加钱。这不明摆着“坐地起价”嘛！
你看，不管是新能源车还是传统燃油车，好像都在玩这一套。这就让人有点困惑了，难道消费者的钱就这么好赚吗？以前那些标配的东西，咋突然都变成收费项目了呢？希望相关企业能够重视消费者的感受，别总是想着从我们口袋里掏更多的钱。
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