新央企长安：开启流量之路，探索多终端协同
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一、新央企长安的诞生
7月29日，在重庆迎来了一个重要的时刻，中国长安汽车集团有限公司正式挂牌成立了。
这是一个全新的、一级的央企，它的到来意义非凡。从抗战时期的工业西迁，到如今央企重组的落子，长安的发展历程充满了传奇色彩。
它有着百年的历史底蕴，还有着四十多年的造车积累。在这新的时代、新的征程里，长安就像一朵盛开的新花，绽放出了独特的光彩。
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二、关注与规划
在海尔的示范效应之下，众多信息与通信技术领域的公司，以及其他行业的大型集团都将目光聚焦到了新长安身上。
未来，新长安将会以一种更为开放合作的姿态，去探索“流量力+生态力”的多终端协同。而且，新长安有着宏大的规划，计划在未来十年再投入2000亿元。
就拿长安汽车来说吧，以前都是零部件进口组装，但现在已经是整车技术输出了呢。长安汽车物流技术处的许小龙介绍道：“欧洲航线月均发运量已经突破8000辆啦。”按照规划呀，到2027年的时候，长安汽车的海外销量占比能达到30%呢，这样一来，重庆作为面向‘一带一路’的汽车产业枢纽的地位就会更加稳固咯。
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三、变革的决心
在汽车央国企当中，很少有企业像中国长安、长安汽车那样，把“流量力”“生态力”当作“新竞争力”的重要考量维度呢。
这足以看出它们变革的决心是多么坚定啊！中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长由朱华荣担任，这也意味着新的领导班子将会带领这家企业在新的道路上奋勇前行。
从目前来看，新央企长安的诞生和发展前景是非常值得期待的。它不仅仅是一家汽车制造企业，更是代表着中国汽车产业的一种新的发展方向。
相信在中国长安的带领下，中国的汽车行业会在全球市场上占据更重要的位置，也会为我们带来更多的惊喜。
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