新能源车市场：上半年增速放缓下的重构之路

一、市场增速放缓

据上海市统计局公布的数据，2025年上半年，上海全市工业增加值同比增长5.0%，规模以上工业总产值同比增长5.6%，增速比一季度加快2.1个百分点。然而，在新能源车市场方面，却呈现出增速放缓的趋势。

从比亚迪的布局来看，其电池业务CTO孙华军明确表示，公司计划在2027年左右开始在量产车型上搭载固态电池。这表明尽管市场增速有所放缓，但各大企业仍在积极寻求技术突破和发展方向。（）

二、产品结构调整

乘着以旧换新等政策的东风，新能源汽车消费需求持续攀升。上半年中国新能源汽车新车销量已达新车总销量的44.3%，新注册登记新能源汽车同比增长27.86%。这一数据背后，反映出新能源汽车消费的新趋势，同时也促使企业在产品结构上做出调整。

例如，政策红利持续释放，国家新能源补贴政策在2025年进一步优化，对15万元以下车型实施“购车即补”政策，直接拉动入门级市场增长。数据显示，6月10万元以下车型销量占比提升至28.3%，较2024年同期增长4.1个百分点。（）

三、用户决策逻辑变化

在国内市场增速放缓的情况下，插混车型开始在海外市场寻找新的增长极。中汽协数据显示，今年上半年，插混车型累计出口数达39万辆，同比增长210%；同期纯电车型累计出口数为67万辆，虽然高于插混车型，不过增速仅为40.2%。

此外，切实规范新能源汽车产业竞争秩序成为当务之急。7月16日召开的国务院常务会议针对该产业领域出现的各种非理性竞争现象作出了一系列部署。这也意味着用户的决策逻辑正在发生变化，他们更加关注产品的品质、性能以及企业的信誉等方面。

四、应对策略与前景展望

面对市场的变化，企业纷纷采取措施应对。像小米的急剧爆发增长引发了传统合资车企的焦虑，但在压力下，合资车企也不断调整策略。合资的燃油车在自主新能源产品的围攻之下，不少合资燃油车重新焕发了市场竞争力，它们快速推出全新设计、更符合年轻化审美和市场需求的产品。

对于未来，随着政策组合拳的不断发力，如“两新”政策的发布，给整个汽车市场注入了信心。预计新能源汽车市场将在经历此次增速放缓后的重构过程中，迎来新的发展机遇，产品结构将进一步优化，用户决策也将更加成熟理性。（）