奔驰固态电池上车开测，纯电续航破千公里，众多企业纷纷布局！

一、奔驰固态电池上车开测

最近啊，在汽车行业掀起一阵不小的风浪呢。奔驰官方宣布已经开始测试搭载固态电池的EQS车型啦。这可是个大消息呀。

据透露，这次测试的结果相当令人惊喜。固态电池的稳定性表现超级棒，在没有增加电池容量的情况下，搭载固态电池的EQS续航里程轻轻松松就突破了1000公里。这就相当于你开着这辆车，能一口气跑很远很远的距离，中途都不用停下来充电，想想都觉得方便极了。

而且啊，这还不是偶然现象哦。得益于固态电池那超低的综合能耗，它的CLTC循环纯电续航里程达到了866km。拿它跟小米SU7 Pro版做个比较吧，小米SU7 Pro版（整备质量2090kg、CLTC 830km）的动力电池容量得达到94.3kWh才能有差不多的续航能力呢。

再来说说奔驰这次测试所用的固态电池来源，是由美国初创公司Factorial Energy提供的哟。这家公司采用了一些非常厉害的技术，像创新的锂金属阳极和固态电解质技术，使得电池的能量密度高达450瓦时/千克呢。

这意味着什么呢？就是说在同等尺寸和重量的电池组情况下，奔驰EQS的WLTP工况续航里程有望达到621英里（约1000公里），甚至有可能超过传统燃油车的续航能力。这对于新能源汽车行业来说，简直就是一个巨大的突破呀。

二、众多企业布局固态电池

看到奔驰在这方面取得了这么大的成果，其他企业当然也不会坐视不管啦。现在啊，海内外已经有超过10家企业都在布局固态电池这块儿呢。

比如说国轩高科，他们也宣布自己自主研发的金石固态电池有了新突破，已经搭载在测试样车上进行路测了。他们的电芯最高能量密度竟然达到了350Wh/kg，这是特斯拉4680电池的两倍呢，厉害得很呐。

还有好多电池或者整车企业也在积极地研发固态电池技术。大家都知道固态电池有着很多优势，比如安全性更高、能量密度更大等等。所以大家都想在这个领域占得先机，争取早日把固态电池投入量产。

目前来看，有些企业的计划还挺紧锣密鼓的呢，有的打算最早在2026年就开始投产固态电池。可以预见的是，随着这些企业的不断努力和技术的进步，未来的新能源汽车市场肯定会因为固态电池的到来而变得更加精彩。