特斯拉欲终结价格战，小米等新势力不买账

一、特斯拉销量下滑

最近，特斯拉似乎遇到了一些麻烦事儿呢。从第三方数据来看呀，特斯拉在2025年的1至5月份，总共才卖出去201926辆车，其中Model Y卖出了126643辆，Model 3也有75283辆的成绩。但是跟2024年同一时期的219056辆比起来，那可是少了好多呢。

二、特斯拉的涨价操作

就在大家以为特斯拉会在价格上继续做文章的时候，它却搞了个大动作。7月1号的时候，特斯拉突然说要把Model 3长续航版的价格涨上去1万块，因为它的续航里程提升了。这一手涨价的操作啊，真是让人有点意外呢。

三、特斯拉的策略转变

这次的产品升级和价格调整，其实反映了特斯拉在中国市场策略的一些变化。你看啊，现在有那么多的新势力在“围剿”特斯拉，它也在想办法应对呢。不过呢，特斯拉一直比较克制自己的价格策略，不像有些友商那样疯狂打价格战。

四、小米YU7的冲击

再来看看小米这边吧。7月3号在北京的发布会上，当何小鹏喊出19.58万元起价的时候，全场都沸腾了。这个价格比一个月前的预售价便宜了整整4万块钱呢，而且比特斯拉Model Y的起售价还低了6.77万。这样的价格策略，确实给市场带来了很大的冲击力。

五、特斯拉与小米的不同之处

特斯拉和小米在很多方面都不太一样呢。比如说在自动驾驶这块儿，特斯拉一直坚持用纯视觉方案，还不打算用激光雷达。而且特斯拉的辅助驾驶选装费高达6.4万，这可是让它成为了中国市场最贵的辅助智能驾驶系统之一。相比之下，小米YU7的辅助驾驶是终身免费的哦。

六、未来发展的思考

无论是特斯拉的涨价，还是小米YU7的火爆，都让大家看到了除了价格战以外的发展可能性。只是不知道这种模式能不能被别人复制呢？毕竟汽车可不是手机，大多数人不会像换手机那样频繁更换汽车。小米汽车要是能把最初积压的订单都消化掉，那后续的发展或许会更有看头。