工信部重拳出击！新能源车自燃、续航虚标将面临严惩，消费者终于有盼头了？

导读： 工信部出手，直指产品不一致问题 | 新能源车安全问题频发，消费者权益谁来保障 | 续航虚标成行业潜规则？这次真的要动真格了 | 车企如何应对新规？欣旺达等企业已提前布局

工信部出手，直指产品不一致问题

6月19日，工业和信息化部装备工业一司联合国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司召开视频会议，明确指出：今年将重点加强新能源汽车的安全管理工作。这不是第一次强调安全，但这次不同的是——监管力度空前加大。

会议中提到，“加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患等车型的抽查力度”，这意味着一些热门车型如果在实测中出现与宣传严重不符的情况，极有可能成为重点“关照对象”。

新能源车安全问题频发，消费者权益谁来保障

近年来，新能源汽车自燃事件屡见不鲜。还记得去年年底合肥奔驰电动车起火的画面吗？两辆EQC在充电过程中突然起火，火势迅速蔓延至周边车辆，场面一度失控。

“价格战打得再热闹，也掩盖不了安全底线的问题。”一位资深汽车博主曾这样评论。

更令人担忧的是，不少车主反映实际续航远低于官方数据。比如某品牌宣传NEDC续航500公里，但在冬季或高速行驶时，实际只能跑300多公里，这种“心理落差”让不少消费者感到被欺骗。

续航虚标成行业潜规则？这次真的要动真格了

“你和同事同样花15万买的同款新车，但是底盘用料、三电系统材料和工艺可能完全不同。”这听起来像段子，却是不少业内人士心知肚明的事实。

根据工信部最新发布的《关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》，将对送检样车进行国家标准符合性检验检测，重点核查整车结构参数、电动汽车安全要求等项目。

也就是说，未来车企不能再靠“双标”打擦边球了。一旦发现不符合标准，轻则整改，重则停产整顿甚至吊销资质。

车企如何应对新规？欣旺达等企业已提前布局

面对即将到来的“大考”，部分头部企业早已未雨绸缪。例如欣旺达作为新国标的核心起草单位之一，早在多年前就将“热扩散测试不起火、不爆炸”纳入企业安全标准。

此外，近期还有不少品牌主动召回问题产品。例如深圳罗马仕科技有限公司就在6月16日宣布召回近50万台移动电源，虽然不是整车企业，但也释放出一个信号：合规化、标准化已成为不可逆的趋势。

写在最后

对于消费者来说，这无疑是一个好消息。过去我们买车靠广告、看配置、比价格，现在终于可以回归到最本质的东西——安全、真实、可靠。

而对于整个行业而言，这场风暴或许正是洗牌的开始。那些靠“小聪明”赢得市场的品牌，恐怕很难在这轮监管风暴中站稳脚跟；而真正注重品质、重视用户的企业，才有望走得更远。