浙江芯片黑马冲刺港交所，估值140亿！华为、中芯国际为何纷纷押注？

导读：最近，一家来自浙江的芯片企业——福瑞泰克（Furuitek）正在冲击港交所IPO，背后不仅有华为、中芯国际等巨头加持，市值更是高达140亿元。这家企业到底有何过人之处？它的崛起又是否预示着中国芯片产业的新一轮爆发？点击跳转阅读

从低调到高调：福瑞泰克的逆袭之路

在大多数人对“芯片”这个词还停留在手机处理器的印象时，福瑞泰克已经悄悄地在智能汽车领域布下重兵。

作为一家专注于智能驾驶和车载计算平台的芯片公司，福瑞泰克成立于2016年，总部位于浙江杭州。短短几年间，它不仅完成了多轮融资，更是在吉利集团的支持下迅速成长，成为国产车规级芯片赛道的佼佼者。

根据最新披露的招股书信息，福瑞泰克在2024年的营收中，超过六成来自吉利控股集团。这种深度绑定，也让外界对其未来的市场拓展能力产生期待。

技术实力：不只是“吉利牌”芯片

很多人误以为福瑞泰克只是吉利的附属品，但实际上，这家公司早已具备独立研发的能力。

其核心产品包括ADAS（高级驾驶辅助系统）芯片、自动驾驶域控制器等，广泛应用于吉利旗下车型，并逐步向其他主机厂扩展。

谁在背后撑腰？华为、中芯国际为何出手？

福瑞泰克的背后，是一张星光熠熠的投资名单。

• 华为：战略投资，布局车载芯片生态
• 中芯国际：提供制造端支持，确保供应链稳定
• 红杉资本、高瓴资本：长期看好智能汽车产业

这不仅是资本的追捧，更是一种产业协同的战略布局。

华为的算力野心

华为近年来在智能汽车领域的动作频频，从鸿蒙OS上车到MDC计算平台，再到与赛力斯共建问界品牌，每一步都在强化其“智能汽车操作系统+芯片”的双轮驱动战略。

而福瑞泰克的芯片，正好可以为其提供底层硬件支持，形成软硬一体的闭环。

中芯国际的制造保障

作为国内最大的晶圆代工厂，中芯国际的参与意味着福瑞泰克可以在本土完成芯片制造，避免受到国际局势波动的影响。

尤其是在当前全球芯片供应紧张的大背景下，这种“本地化”优势显得尤为重要。

行业风口：智能汽车芯片迎来黄金期

据市场研究机构预测，到2030年，全球智能汽车芯片市场规模将突破千亿美元，而中国将成为增长最快的地区之一。

在这股浪潮中，福瑞泰克显然不想只做参与者，而是要争做领航者。

吉利的“造芯计划”

吉利不仅是一家整车制造商，更是一个科技型企业的孵化平台。

早在多年前，吉利就启动了“芯战略”，通过投资福瑞泰克、入股Arm中国等方式，构建自己的芯片生态圈。

如今，随着福瑞泰克冲刺IPO，吉利的这一战略布局也逐渐浮出水面。

挑战与风险并存：福瑞泰克能否走远？

尽管前景广阔，但福瑞泰克面临的挑战也不小。

• 市场竞争激烈：地平线、黑芝麻、寒武纪等都在同一赛道
• 研发投入巨大：芯片研发周期长、成本高
• 政策不确定性：国际贸易摩擦可能影响供应链安全

“芯片不是一朝一夕就能做起来的，必须要有长期主义的思维。”一位业内人士表示。

未来展望：上市之后如何走？

一旦成功登陆港交所，福瑞泰克将获得更多的资金支持，同时也将面临更大的市场压力。

不过，从目前的融资节奏来看，这家企业显然已经做好了准备。

如果一切顺利，福瑞泰克有望成为中国智能汽车芯片领域的第一梯队成员。

结语

浙江芯片企业的崛起，是中国硬科技发展的一个缩影。

福瑞泰克的故事还在继续，它的成败不仅关乎自身命运，也将影响整个国产芯片产业链的发展方向。