导读：最近，一段名为《车圈版“我有一个梦想”》的视频在社交媒体上爆火。它不是某位明星的演讲，也不是官方的宣传稿，而是一位普通汽车从业者的真情呐喊。他用罗永浩式的语言风格，讲述了一个又一个被现实击碎的梦想。
这场风暴起源于一次内部会议录音的泄露，一位前车企员工在离职后公开控诉公司对基层员工的剥削与冷漠。他说：“如果一个创始人不成功就屁都不是，那我们这些打工人呢？我们也只是想活得体面一点。”这句话瞬间戳中了无数人的心。
梦想破碎的声音
“我想做一个有尊严的工程师，而不是一个996的工具人。”这是视频开头的第一句话。
这位员工回忆道，自己曾在一家头部新能源车企工作多年，从最初的激情满满到后来的麻木应对，每一次加班、每一个KPI背后，都是无尽的疲惫和无力感。
“我们不是不想努力，而是真的被榨干了。”他哽咽着说，“企业口口声声说‘共创未来’，可最后只有一群人在流血流汗，另一群人在数钱。”
谁来为梦想买单？
这段话迅速引发了行业内人士的共鸣。不少网友留言表示，自己也有类似的经历，甚至有人晒出工资条和加班记录作为佐证。
“国产汽车冲击高端，这条路上注定充满荆棘！”
——网友评论
的确，国产汽车近年来的发展速度令人惊叹，但在这场“内卷大战”中，真正承受压力的，是那些在一线拼死拼活的员工。
高管们的“梦想”与员工的“现实”
一边是高管们在发布会上高谈阔论“打造世界级品牌”，另一边却是员工在深夜加班赶进度、修改PPT。
有网友调侃：“老板说我们是一家人，结果年终奖发的是空气。”这句玩笑话背后，藏着多少无奈。
吉利、百度等大厂也相继陷入舆论漩涡。就在不久前，极越汽车爆出拖欠媒体费用、员工社保问题，最终演变成70亿的财务窟窿。尽管百度和吉利联合声明会妥善处理，但员工的信任早已崩塌。
“优绩主义”陷阱下的牺牲者
很多人曾以为只要努力就能获得回报，但现实却一次次地打了他们的脸。
就像李佳琦那次翻车一样，有些人陷入了“优绩主义”的幻觉中，认为只要拼命工作就会有好结果。然而，当企业不再需要你的时候，所谓的“奋斗者精神”就成了笑话。
正如罗翔老师所说：“如果你相信天命，那就不要抱怨命运的不公。”可问题是，谁愿意相信自己的努力只是运气不好？
内卷之下，谁都不是赢家
汽车行业正在经历一场前所未有的“内卷大战”。从价格战到营销战，再到人才争夺战，每一环都充满了硝烟。
吉利控股集团高级副总裁杨学良曾炮轰：“行业内卷已经到了变态的地步。”广汽董事长曾庆洪也在公开场合怒斥：“这样下去，大家都没饭吃！”
理想汽车也曾被同行围攻，李想在朋友圈贴出掩耳盗铃的图片回应，虽然没有正面开撕，但态度已然明确。
低价背后的代价
消费者喜欢低价，但这份喜悦的背后，是无数基层员工的辛酸。
为了压缩成本，很多车企开始削减人力开支，裁员、降薪、取消福利成了常态。你以为买到了便宜的车，其实是有人替你承担了代价。
有人说：“一味追求低价并不符合整体利益。”这话没错，因为谁也不敢保证，下一个被牺牲的人不是自己。
写在最后：梦想不该如此沉重
我们理解企业的难处，也支持国产汽车崛起，但我们更希望看到的是一个健康、可持续发展的行业生态。
梦想不应该成为压垮人的最后一根稻草，而应该是一个可以共同奔赴的方向。
或许有一天，那位站在镜头前说出“我有一个梦想”的年轻人，能真正实现他的愿望——不是靠奇迹，而是靠一个公平、有温度的职场环境。
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