小鹏Q1财报爆表，AI汽车深水区下单车端到_end还能坚持多久？

导读： 小鹏汽车在2025年第一季度交出了一份令人瞩目的成绩单，但背后的技术投入与成本压力也引发了行业关注。本文将从多个维度解析小鹏的AI战略、财务表现以及未来挑战。

一、亮眼成绩背后的“AI引擎”

据小鹏汽车最新发布的财报显示，2025年第一季度总交付量达到94,008辆，时隔多年再次登顶新势力车企榜首。这一数字不仅同比增长了330.8%，更标志着小鹏在高端智能电动车市场的强势回归。

何小鹏曾表示：“我们的增长潜力才刚刚开始释放。”这句话如今看来，或许正在逐步兑现。

二、技术布局：图灵芯片+纯视觉方案

在2025年全球热爱之夜发布会上，小鹏正式推出了2025款X9车型，并标配了图灵AI智能辅助驾驶系统。这套系统基于自研的图灵芯片打造，支持L3级别的自动辅助驾驶能力。

• 图灵芯片算力强大，可实现多摄像头融合感知；
• 鹰眼纯视觉方案更适合全球化部署；
• 未来还将拓展至具身智能机器人领域。

三、成本压力与盈利挑战

尽管销量和毛利率都在提升（一季度毛利率为15.6%），但小鹏的净亏损仍高达6.6亿元。销售成本同比上涨134.1%，研发开支也增加了46.7%。

四、海外市场：长期主义下的谨慎扩张

面对欧洲市场关税等外部压力，小鹏选择以长期产品力和AI能力为核心，而非盲目冲量。目前正通过以下方式应对挑战：

• 加强本地合作伙伴协同；
• 优化产品结构与市场配置；
• 评估本地化投资方向。

五、未来展望：AI汽车的“深水区”探索

小鹏的战略已经从“销量驱动”转向“技术+全球化”双轮驱动。2026年计划推出面向工业和商业场景的人形机器人，进一步拓展AI应用场景。

六、结语：技术信仰能否穿越周期？

在AI汽车的深水区中，小鹏能否持续引领潮流？答案或许藏在它的研发投入、产品迭代速度以及全球化战略之中。这场关于“单车端到端”的竞赛，才刚刚开始。