汽车价格战还要打多久？一场没有终点的消耗战

导读：开篇｜市场数据解读｜特斯拉的价格策略｜谁在参与这场混战？｜未来走势预测

开篇：车市寒冬，价格战成救命稻草？

2025年还没过完春天，中国汽车市场的硝烟却早已弥漫。从年初的特斯拉降价，到春节后的车企集体补贴，再到近期乘联会发布的最新零售数据——价格战似乎已经成了各大车企维持销量和市场份额的唯一出路。

市场数据背后的价格信号

根据乘联分会的数据，4月全国乘用车市场零售175.5万辆，同比增长14.5%，但环比却下降了9.4%。这说明什么？表面上看是回暖，实则暗藏隐忧。

新能源方面，4月零售量达到90.5万辆，成为拉动整体销量的关键力量。但这也意味着，传统燃油车正在加速被边缘化，而新能源玩家之间的竞争愈发白热化。

“价格战只能短期缓解压力，长期来看并不可持续。”——罗兰贝格全球高级合伙人 郑赟

特斯拉：价格战的引领者还是搅局者？

提到价格战，特斯拉永远是绕不开的话题。2025年开年，Model Y焕新版本推出5年0息政策，首付仅需7.99万元，月供低至3060元，直接拉低了中高端SUV的门槛。

更早之前，Model 3全系车型也推出了8000元保险补贴，最低售价下探至22.75万元。这种“精准打击”式的定价策略，让不少竞争对手措手不及。

谁在参与这场混战？

不只是特斯拉，比亚迪、理想、小鹏、零跑等一众新能源品牌也都加入了这场“价格厮杀”。甚至像上汽这样的传统合资巨头，也在通过新车型尚界（鸿蒙智行旗下）打入17万-25万元区间，试图挽回颓势。

• 理想：每车补贴1.5万元
• 零跑：最高降价1.5万元
• 名爵：直降2万元
• 星途：限时优惠3万元
• 捷途：最高优惠4万元

可以说，无论是头部品牌还是二线玩家，都在用“打折+金融方案”的方式来刺激消费。

未来走势：这场价格战还要打多久？

业内专家普遍认为，价格战短期内仍将持续。罗兰贝格预测，预计到2026年年中，车市价格才会趋于稳定。

不过也有观点指出，价格战是一把双刃剑，虽然能带来短期销量增长，但也会压缩利润空间，甚至导致行业洗牌。尤其是对那些资金链紧张、技术储备不足的品牌来说，这可能是生死攸关的一年。

写在最后

对于消费者而言，价格战无疑是利好消息。但对于整个汽车产业来说，如何在价格与利润之间找到平衡点，才是接下来的关键课题。

毕竟，这场战争没有真正的赢家。