小米SUV售价低于20万，雷军的野心能否重塑电动车市场？
小米汽车YU7即将发布，标准版售价或将在20万元以下，选配车型则在20-30万元之间。雷军的定价策略能否重塑电动车市场？
YU7
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小米汽车二期工厂收尾，YU7即将登场！准车主们准备好了吗？
小米汽车二期工厂已进入收尾阶段，首款SUV YU7即将发布。本文从工厂进展、车主社群、争议事件等多个角度分析小米汽车当前面临的机遇与挑战。
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小米YU7上市爆红，门店排队围观！我亲测：这车到底值不值？
作为一位关注科技与汽车融合的自媒体作者，我亲自前往上海多家小米汽车门店实地探访，目睹了小米YU7的热销盛况。从配置、续航到智驾系统，YU7展现出强劲实力，前排双零重力座椅更是赢得一致好评。本文结合现场见闻、技术参数、用户反馈，深入剖析这款现象级新车为何能引发抢购热潮。
亲测小米YU7：雷军的冬季高速续航挑战
小米YU7冬季高速续航测试成功完成，雷军亲自驾驶1310公里仅需充电两次，续航表现亮眼。本文详细解析YU7与特斯拉Model Y的对比优势及市场前景。
小米YU7锁单用户别慌！三个月未交货有惊喜礼品等你拿
小米YU7锁单等待用户迎来福音，3个月未交付者有机会获得惊喜礼品，小米推出用户关怀活动。
小米YU7 PHUD设计：未来汽车内饰的革命性一步
作为一名热爱汽车科技的人，他深入探讨了小米YU7采用的一体式环绕PHUD设计对未来汽车内饰发展的深远影响。从PHUD的技术优势到多功能方向盘的设计亮点，再到双拼色内饰带来的温馨氛围，每一个细节都展现了这款车型在科技创新方面的领先地位。
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小米 YU7 后排座椅靠背电动调节，100°~135°无级放倒，我体验后彻底沦陷了！
小米 YU7 后排座椅靠背支持 4/6 比例电动一键放倒与抬起，角度可在 100°~135° 之间无级调节，满足不同场景下的储物需求。无论是郊外骑行还是多人滑雪，都能轻松应对。文章以真实体验视角出发，详细介绍了其空间表现、舒适性配置及实用功能。
雷军亲自试驾小米YU7，新车路测背后
小米YU7正在进行大规模路测，雷军亲自试驾展示信心。文章详细介绍了YU7的亮点与创新，以及小米汽车的快速发展。
雷军亲口澄清：小米YU7不是SU7拉高版，90%零部件全新开发！
雷军在接受采访时明确表示，小米YU7并非SU7的拉高版，而是基于全新摩德纳平台打造的独立车型。该车拥有超过90%全新开发的零部件，全系标配Thor芯片与激光雷达，定位“豪华高性能SUV”。价格方面，标准版预计高于SU7两万以上，将于7月正式开售。
小米首款SUV车型YU7单电机版完成申报，六至七月上市！
小米首款SUV车型YU7单电机版已完成申报，预计将在今年六至七月上市。本文将带你深入了解这款车背后的故事及其亮点。