蔚来李斌十周年全员讲话：没有退路，也不留退路
蔚来创始人李斌在十周年内部信中表示，智能电动汽车产业资格赛最激烈最残酷的阶段已经来临，两三年后只有少数优秀企业能生存下来。李斌强调，接下来我们要面对的是更高维度的竞争，不能有短板，也不可能速胜。文章从个人视角出发，探讨了蔚来如何在激烈的市场竞争中保持初心，专注行动，迎接更高的挑战。
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蔚来李斌：电池寿命与车寿命不匹配，蔚来正努力破解难题
蔚来李斌指出电池寿命与车寿命不匹配是急需关注之事，蔚来正积极研发长寿命电池并在换电站保障电池安全。
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小鹏与蔚来：新势力「生存战」的两种答案
作为一名行业观察者，他深入研究了小鹏和蔚来的最新财报及战略调整，发现两家公司在新能源汽车领域的生存之道呈现出鲜明对比。小鹏通过增程技术拓展市场，而蔚来则依靠多品牌战略扩大影响力。
李斌回应蔚来萤火虫三眼大灯设计争议：创新与质疑并存
蔚来第三品牌firefly萤火虫亮相后，其独特的“三重奏大灯”设计引发争议。李斌回应称，这款车由慕尼黑设计中心设计，并未参考苹果iPhone的三摄设计。同时，李斌还透露了蔚来的市场策略和销量目标。
蔚来乐道L90前备舱空间奇迹，重新定义旗舰SUV
他在最新一期工信部申报目录上发现了乐道汽车的全新车型乐道L90，这款基于蔚来NT3.0平台打造的旗舰SUV，凭借出色的前备舱空间设计和强大的动力性能，正在重新定义旗舰SUV的标准。
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新能源市场风云变幻：小鹏紧追理想，新势力车企的崛起之路
文章探讨了2025年初新能源汽车市场的新变化，尤其是小鹏汽车在销量上的突破以及新势力车企之间的激烈竞争。
蔚来巨亏超千亿，李斌坦然面对背后的真相大揭秘！
蔚来的亏损已经超过了1000亿，这让很多人都感到震惊。然而，李斌却很坦然地面对这一切。他在直播中透露，公司的钱都亏在明处，资产负债表非常干净。那么，蔚来的巨额亏损背后到底隐藏着什么呢？这篇文章将为你揭开谜底。
在中国，高端纯电小车真的卖不动吗？
本文深入探讨了中国高端纯电小车市场的现状与挑战，分析了蔚来、特斯拉等品牌在该领域的表现，并结合供应链问题及传统车企转型案例，提出了未来发展的突破方向。
蔚来金舸：萤火虫品牌明年进军25国，小车也能大作为 | 36氪专访
蔚来萤火虫品牌总裁金舸在接受36氪专访时表示，萤火虫品牌将于明年正式出海，进入25个国家和地区，成为全球车。该品牌定位于智能电动高端小车，具有独特的产品优势和市场竞争力。
8月销量风云再起：“零问鹏”霸榜，理想跌落、蔚来回归
8月新能源汽车销量发生巨大变化，“零问鹏”占据前三位置，理想销量下跌，蔚来重回榜单。分析背后原因及未来发展走势。