蔚来、小米齐发声！富国银行茅某某假消息风波
近期有传闻称小米、蔚来相关人员通过富国银行茅某某向海外转移资金，两家企业纷纷辟谣。小米公关部总经理王化表示，小米全球范围内未与富国银行及茅某某合作，已取证并将追究造谣者法律责任。蔚来也明确否认该说法，强调与富国银行和茅某某无合作关系。
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李斌的坚持：蔚来换电网络为何如此重要
作为一名关注新能源汽车行业的观察者，我深刻感受到李斌对蔚来换电网络的执着追求。从最初的构想到如今的大规模布局，他始终坚信换电模式是企业成长的关键所在。通过本文，我将详细解析李斌的战略思维以及换电网络背后的商业逻辑。
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蔚来李斌：萤火虫设计取向要照顾全球用户喜好，喜欢多一点少一点完全可以理解
蔚来创始人李斌在NIO Day 2024上详细解读了萤火虫品牌的设计理念和市场定位，强调其兼顾全球用户喜好的设计理念和高端小车的市场策略。
蔚来纯电小车firefly萤火虫上市，11.98万元起：一场小车市场的革新
作为一名汽车爱好者，他亲历了蔚来纯电小车firefly萤火虫的上市过程，并对其核心亮点、市场定位、价格配置等方面进行了深入分析。他认为firefly萤火虫不仅是一款极具竞争力的纯电动小车，更是蔚来战略布局的重要一环。
宁德时代的巧克力换电站对蔚来的冲击有多大？
本文探讨了宁德时代的巧克力换电站对蔚来带来的影响，分析了两者的差异和优势，以及对未来市场发展的展望。
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蔚来“爆款拯救战”：乐道L60能否扛起换电体系的未来？
在新能源市场竞争加剧的背景下，蔚来将希望寄托于子品牌乐道。面对销量未达预期、组织架构调整及换电体系挑战，乐道能否扭转局势，成为蔚来商业模型中的关键一环。
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蔚来员工建议背后：李斌的挑战与抉择
蔚来的内部员工建议揭示了当前公司面临的巨大挑战。李斌需要采取果断措施，调整战略，以应对激烈的市场竞争和内部资源分配问题。通过引入新的管理模式和加强国际合作，蔚来有望在全球市场上取得更大的成功。
中国电车在国外那么贵，歪果仁真的是韭菜吗？
中国电动车在国外的价格为何远高于国内？是否存在“割韭菜”现象？本文从关税、成本、市场需求等多个角度分析了这一现象，并探讨了中国电动车品牌在全球市场的表现与挑战。
蔚来：挣扎在生死边缘的高端电动车品牌
蔚来的海外布局与国内策略调整，以及面临的盈利压力和品牌形象定位等方面的情况介绍。
蔚来纯电小车萤火虫第10000台交付背后的精彩故事
蔚来的纯电小车萤火虫已经完成了第10000台交付，仅用了3个月的时间，价格在11.98万 - 12.58万元之间。本文将带你了解其交付历程、市场表现以及未来发展前景。