蔚来金舸：萤火虫品牌明年进军25国，小车也能大作为 | 36氪专访
蔚来萤火虫品牌总裁金舸在接受36氪专访时表示，萤火虫品牌将于明年正式出海，进入25个国家和地区，成为全球车。该品牌定位于智能电动高端小车，具有独特的产品优势和市场竞争力。
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8月销量风云再起：“零问鹏”霸榜，理想跌落、蔚来回归
8月新能源汽车销量发生巨大变化，“零问鹏”占据前三位置，理想销量下跌，蔚来重回榜单。分析背后原因及未来发展走势。
蔚来乐道L90前备舱空间奇迹，重新定义旗舰SUV
他在最新一期工信部申报目录上发现了乐道汽车的全新车型乐道L90，这款基于蔚来NT3.0平台打造的旗舰SUV，凭借出色的前备舱空间设计和强大的动力性能，正在重新定义旗舰SUV的标准。
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新能源市场风云变幻：小鹏紧追理想，新势力车企的崛起之路
文章探讨了2025年初新能源汽车市场的新变化，尤其是小鹏汽车在销量上的突破以及新势力车企之间的激烈竞争。
7月新能源车交付量大比拼，谁才是真正的王者？
新能源车市场竞争激烈，各品牌纷纷发力。小米汽车7月交付量超3万辆，蔚来稳步前行，深蓝汽车、小鹏汽车等也有不俗表现。
李斌的盈利承诺：蔚来2025年Q4能否实现单季度盈利？
作为一名关注新能源汽车行业的观察者，我深入分析了蔚来CEO李斌提出的2025年Q4单季度盈利目标。从降本增效到品牌建设，再到市场竞争的影响，这篇文章全面解读了蔚来面临的挑战与机遇，以及未达成目标可能带来的后果。
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蔚来10周年：两辆新车，挑战行业最难题 | 焦点分析
蔚来成立十周年之际，推出了旗舰轿车ET9和全新子品牌萤火虫。ET9搭载的线控转向技术成为国内首款量产车型，展现了蔚来的技术创新实力。同时，蔚来也面临着市场和竞争的挑战，未来将继续加大研发投入，提升核心技术能力。
蔚来李斌：靠两款新车能否让蔚来活下去？
蔚来面临生存挑战，李斌推出两款新车试图扭转局面，老车主们理解支持，李斌表示蔚来活下去是首要目标。
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李斌：蔚来不盈利是我的责任！
作为一名关注新能源汽车行业的观察者，我深刻感受到蔚来创始人李斌的压力与决心。他在公开场合多次强调，如果蔚来无法实现盈利，那将是他的失职。这种坦诚的态度展现了他对公司的责任感。与此同时，他也提出了明确的目标——今年四季度实现盈利，并为此制定了一系列具体措施。
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谁是今年我心中的新能源TOP1？
文章从个人视角出发，详细介绍了特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏汽车和理想汽车等新能源企业在2024年的表现，并表达了作者心目中新能源TOP1的选择。