L4企业纷纷折戟，‘自动驾驶第一人’竟也翻车
在自动驾驶这个万亿级市场中，企业选择不同的发展道路。如今，又有一家L4企业倒下了，就连自动驾驶第一人也遭遇挫折。这反映出L4企业面临巨大挑战，包括高昂的研发成本、技术难题以及政策法规的限制。文中通过分析现状、典型案例以及市场分化趋势，得出企业和消费者都需要理性对待自动驾驶技术发展的结论。
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华为乾崑ADS 4高阶智驾限时优惠32000元，智能驾驶时代真来了？
华为乾崑ADS 4高阶智能驾驶系统限时优惠价格公布，一次性购买仅需32000元。该系统搭载高速L3级自动驾驶技术，已在岚图、猛士M817等车型上应用，支持固态激光雷达和舱内激光视觉传感器，代表国产智能驾驶技术的新高度。
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何小鹏两会提案：广东如何成为人才与科技的双引擎？
全国人大代表何小鹏在两会上提出多项关于科技创新和人才引进的提案，强调了粤港澳大湾区在智能硬件供应链体系上的优势，并展望了AI时代下广东的发展机遇。
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李彦宏深度访谈：AI创新的未来与Robotaxi背后的隐忧
李彦宏在World Governments Summit 2025峰会上分享了他对AI创新的看法，并透露了Robotaxi研发过程中的三大担忧。同时，他还谈及了百度风投错失DeepSeek投资机会的原因以及对未来合作的态度。
2024蔚来日：与创新者同行，共创未来
本文记录了2024年蔚来日的精彩瞬间，介绍了蔚来在新能源汽车领域的创新成果和未来发展计划，展现了蔚来与用户共同成长的美好愿景。
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理想汽车智能驾驶再变阵：端到端部门独立，加强技术预研
理想汽车智能驾驶系统再次迎来重大升级，端到端+VLM双系统架构的推出，标志着理想汽车正式进入AI大模型时代。全新的“车位到车位”智能驾驶功能，让用户享受真正的无人驾驶体验。
特斯拉2亿美元赔偿案：马斯克吹过的牛成呈堂证供
特斯拉因一起致命车祸被裁定支付约2.43亿美元赔偿金，马斯克称将上诉。案件引发对特斯拉自动驾驶技术安全性的质疑，对整个汽车行业也有警示意义。
“智驾”未普及前，还是叫“辅助驾驶”吧：一场用词背后的理性回归
本文围绕近期36kr热搜话题“智能公路未普及前，还是叫‘辅助驾驶’吧”展开讨论，分析了汽车行业为何集体将‘自动驾驶’改称‘辅助驾驶’，背后反映出政策监管趋严、用户认知偏差及安全风险等问题。文章以真实事件为基础，结合多方观点，探讨了当前辅助驾驶技术的发展现状与宣传规范的重要性。
第一批测试特斯拉FSD车主已扣完12分：真实体验与背后故事
特斯拉FSD入华后，首批测试车主因系统问题累计扣满12分。本文通过个人视角剖析FSD的实际表现及其面临的挑战，探讨未来自动驾驶技术的发展方向。
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从感知到预判：世界模型助力自动驾驶超越‘老司机’瓶颈
这篇文章深入探讨了世界模型在自动驾驶领域的应用，从感知到预判等多个方面进行了详细的阐述。同时，也提到了当前面临的一些挑战以及未来的发展前景。