如何看待比亚迪自研智驾芯片仅有 80TOPS 的算力？
比亚迪自研的80TOPS智驾芯片引发了广泛关注。本文从多个角度分析了比亚迪的这一举措，探讨了其背后的策略与目标。
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网友偶遇雷军开小米SUV跑高速，背后的故事令人震惊！
11月18日，网友偶遇雷军开小米SUV跑高速，引发热议。雷军现身小米汽车成都交付中心，小伙当面递简历，网友戏称“BOSS直聘”。雷军在广州车展上详细介绍小米汽车的自动驾驶技术，称小米SU7 Ultra为欧美市场上最快的车型之一。
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中国车市的三条“护城河”：比亚迪、华为与小米
本文从个人视角探讨了中国车市的三条“护城河”：比亚迪的规模效应、华为的智能化和小米的营销，并分析了它们如何在中国车市中占据重要地位。
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我是学计算机的，现在是去车企做人工智能方向好，还是直接去互联网公司比较好？
作为一名计算机专业的毕业生，我在选择职业道路时面临了一个重要的决策：是去车企做人工智能方向，还是直接进入互联网公司？本文将分享我的思考过程和最终决定。
L3自动驾驶开始落地，中国车企全面布局智驾芯片
本文从个人视角出发，探讨了L3级别自动驾驶在中国的发展现状及前景，重点介绍了中国车企在智驾芯片领域的布局与突破。
特斯拉 CEO 马斯克再谈激光雷达：纯视觉方案才是自动驾驶的未来
特斯拉CEO马斯克再次强调纯视觉方案在自动驾驶中的重要性，认为未来的自动驾驶将不再依赖激光雷达。文章探讨了纯视觉方案的优势与争议，并展望了自动驾驶技术的未来发展。
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为什么有这么多人买特斯拉？
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尊界 S800 首发华为顶尖黑科技，重新定义智能汽车新标杆
华为Mate品牌盛典上，尊界 S800 正式亮相。这款百万级豪华轿车不仅设计独特，更集成了华为多项顶尖黑科技，重新定义了智能汽车的新标杆。
小米汽车100亿美元豪赌：雷军的雄心与挑战
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激光雷达与纯视觉之争：智驾为何像个看得清的木讷保安？
他深入探讨了激光雷达与纯视觉在智能驾驶领域的较量，揭示了两者的技术特点及行业现状，并结合大疆车载和特斯拉的实际案例，分析了未来发展趋势。通过他的视角，读者可以更清晰地理解为什么很多智驾系统看起来像是一个看得清却反应迟钝的木讷保安。