1月我国乘用车产量达215.1万辆，汽车市场迎来新变化
2025年1月我国乘用车产量达215.1万辆，汽车市场呈现新变化。本文从以旧换新政策、销量数据、自主品牌崛起及新能源车发展等方面进行深度解析，探讨未来市场趋势。
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2025成都国际车展：自主品牌的‘豪横’之旅
2025成都国际车展正在火热进行中，自主品牌的‘豪横’表现成为了最大亮点之一。众多知名品牌纷纷参展，展示着各自的最新成果。从奇瑞集团的强势入驻，到比亚迪、中国长安的专馆展出，再到各个展馆的独特魅力，这场车展不仅是一次汽车行业的盛会，更是未来汽车发展的重要风向标。
神龙汽车示界06上市，合资车企能否借自主破局？
神龙汽车推出全新自主新能源品牌示界，并发布首款车型示界06，标志着这家老牌合资车企正式迈入自主新能源时代。文章围绕示界品牌的发布背景、技术亮点、市场挑战及行业趋势进行分析，探讨神龙能否借自主之力实现破局。
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比亚迪宋家族：2024年度自主品牌SUV销冠的辉煌之路
本文详细解析了比亚迪宋家族在2024年成为中国自主品牌SUV销冠的原因，从销量数据、技术优势、产品矩阵等多角度探讨其成功之道，并展望其未来发展前景。
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2025成都车展：冰火两重天背后的汽车江湖大变局
2025成都车展即将开幕，展现出冰火两重天的局面。众多豪车品牌缺席，而长安、吉利等本土巨头却包馆出席，自主品牌大放异彩。同时，合资品牌也在谋求转型。
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小鹏的下一步，把车卖贵：从生存危机到高端逆袭
小鹏汽车凭借MONA M03和P7+的成功，逐步摆脱低价形象，计划通过G7、新一代P7及增程车型重回高端市场。一季度毛利率提升至15.6%，自由现金流转正，全球化布局加速。
江汽集团回应迈巴赫测试争议：真相与技术较量
江汽集团回应迈巴赫测试争议，详细解析8AT变速器的技术较量及市场反馈，探讨自主品牌崛起之路。
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自主品牌的短板：一个‘召回’的距离
自主品牌的崛起之路充满挑战，与外资品牌的一个重要差距在于对待召回的态度。从现状到问题核心，再到自主品牌表现、原因探讨及改进方向，全方位剖析这一现象。
自主品牌崛起！中国车市新格局，谁在背后默默发力？
2025年中国车市自主品牌新车销量占比接近七成，技术进步、消费观念转变及政策支持共同推动这一趋势。文章以真实数据为基础，分析自主品牌崛起的原因，并探讨其未来发展路径。