华为余承东再谈智驾：基础与高阶的边界在哪里？
华为常务董事余承东针对智能驾驶领域发表重要观点，批评部分车企将基础智驾包装为高阶智驾的行为，并强调行业需建立统一标准。同时，华为计划于2025年推出ADS 4.0，进一步推动高阶智驾技术发展。
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车圈高管大震荡：两个月52人变动，CEO换帅如走马灯
2025年上半年，车圈高管迎来密集人事调整，短短两个月内多达52名高管变动，7位CEO换帅。从重庆论坛的激烈言论到跨国车企的人事地震，行业变革正加速推进。
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小米SU7 Ultra交付后首撞事件：车主的真实体验与售后的快速响应
小米SU7 Ultra交付后遭遇首次碰撞事件，车主分享亲身经历及售后服务体验，探讨新车上市初期面临的挑战与机遇。
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聚焦雷军发声：中国汽车产业应少些歪门邪道
本文从雷军关于中国汽车产业应减少不正当竞争手段的观点出发，深入探讨了当前行业内存在的问题及其对企业与消费者的影响，并提出了相应的解决方案。
尊界 S800 全路况舒适性智能控制技术首曝：上演凹凸路面“水花消失术”
尊界 S800 作为华为鸿蒙智行的旗舰车型，凭借全路况舒适性智能控制技术和独特的蟹行模式，成功吸引了众多关注。本文从小明的个人视角出发，详细解析了该车的核心技术及其市场潜力。
智驾元年：今年会是智能驾驶的爆发之年吗？
本文从个人视角出发，分析了智能驾驶技术发展的现状及未来趋势，探讨了市场竞争格局以及政策支持对行业的影响，并提出了面临的挑战与机遇。
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比亚迪掀起智驾新风暴：全民智驾时代来临
比亚迪智能化战略发布会重磅推出“天神之眼”高阶智驾系统，覆盖全系车型，彻底打破智驾高价壁垒。21款智驾版车型亮相，全民智驾时代正式到来。
比亚迪智驾普及战：一场蓄力已久的阳谋
比亚迪推出“天神之眼”高阶智驾系统，全面覆盖10万~20万级及7万元以下车型，标志着智驾技术从高端专属向全民普及转变。此举不仅降低了消费者使用门槛，还推动了中国汽车产业智能化发展。
比亚迪“天神之眼”高阶智驾全系搭载，全民智驾时代来临！
比亚迪智能化战略发布会宣布全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾系统，覆盖10万元以下至20万元以上车型。此举将加速高阶智驾技术普及，推动中国汽车行业进入全民智驾时代。
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比亚迪“天神之眼”高阶智驾：12摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达，未来已来！
比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统搭载12摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达，实现全方位感知与精准决策。本文从硬件配置、软件算法、功能体验等方面详细解析该系统的优势，并展望其未来发展前景。