工信部等两部门：企业不得误导消费者将辅助驾驶视为自动驾驶，未经备案不得 OTA 升级
工信部等两部门规定企业不得暗示辅助驾驶为自动驾驶，未经备案不得 OTA 升级，从政策背景、对企业影响、对消费者意义及未来展望等方面进行了深入分析。
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小米SU7车祸事件全解析：真相与反思
作为一名汽车行业观察者，他深入分析了小米SU7近期多起车祸事件的背后原因，探讨了官方回应的真实性和车辆安全性能的优劣势，并提出了实用的用户建议。
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博世高管发声：车企应像特斯拉华为，智驾收费才是正道？
博世高管呼吁车企学习特斯拉华为，认为智驾免费会带来灾难。从技术创新、安全性等方面分析免费智驾的风险，探讨特斯拉和华为收费模式的优势及行业面临的挑战。
一边开车一边直播？雷军直播间一度被封禁，疑遭网友举报
雷军在直播中展示小米汽车智能驾驶技术时，因疑似违反交通规则导致直播间一度被封禁，引发网友热议。
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理想i8碰撞测试引风波，乘龙卡车强势回应
理想汽车新款车型理想i8上市发布会播放碰撞测试视频，其中涉及乘龙卡车，引发巨大争议。理想汽车称测试合规，乘龙卡车指责其侵权，双方各执一词。
小米SU7 Ultra赛道首撞：从巅峰到争议，这款豪车究竟如何？
小米SU7 Ultra在赛道上的表现令人瞩目，但一场意外事故引发了公众对其安全性的质疑。本文从多个角度探讨了这款车型的优点与不足，带你深入了解这款备受关注的高性能豪车。
余承东：问界M9事故率大幅降低，未来更有惊喜！
余承东在活动上透露问界M9事故率相比行业下降近90%，未来还会更低。他提到有汽车安全中心领导询问事故数据下降情况，余承东指出问界M9相较普通车辆事故率下降近90%。
一天内 70 多辆小米 SU7 自动泊车撞墙、撞柱，官方称是系统 BUG，暴露出哪些问题？该如何改进？
11月14日，小米SU7车型的自动泊车功能出现了多起故障，导致车辆失控撞墙、撞柱。本文从技术缺陷、质量控制和用户教育三个角度分析了这一事件背后的问题，并提出了相应的改进措施。
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小米汽车原地起跳功能：科技还是噱头？
小米汽车原地起跳功能引发热议，从功能介绍、操作便捷性、实际体验感受、安全性能考量以及未来发展前景等多个方面进行了探讨。
小米SU7高速碰撞爆燃事件：真相与回应
作为一名关注汽车行业发展的普通人，我对小米SU7高速碰撞爆燃事件感到震惊。通过深入分析事故经过、公众反应以及技术层面的原因，我发现这不仅是对小米汽车的一次严峻考验，更是对整个智能汽车行业安全性的深刻反思。