官方按下智驾“急停键”，背后隐藏着怎样的真相？
作为一名关注汽车行业发展的观察者，他发现智能驾驶技术虽然备受追捧，但也存在诸多隐患。官方紧急叫停智驾的背后，是对技术边界的重新审视以及对消费者安全的高度重视。与此同时，企业间的深度合作正在为智驾技术开辟新的发展方向。
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2025全民智驾看比亚迪海鸥：小车大智慧，年轻人的首选
2025全民智驾看比亚迪海鸥，本文从销量数据、设计亮点、动力性能、安全保障以及未来展望等多个角度，全面解析这款纯电小车的魅力所在，为读者呈现一个真实且立体的海鸥形象。
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宇树科技王兴兴：智驾领域的新启发？
宇树科技CEO王兴兴发表关于智驾的观点引发热议。他强调端到端的具身智能AI模型的重要性，指出模型架构比数据更重要。这对智驾领域有何启示？一起来看看吧。
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智驾狂奔背后：一场信任危机与技术反思
作为一名关注智驾领域的观察者，他发现当前智驾技术的发展正经历一场深刻的变革。从近期发生的多起事故到各大车企的战略调整，无不显示出这一行业正在从激进走向理性。他认为，智驾要想赢得消费者的信任，必须在技术、法规和用户体验等方面进行全面改进。
比亚迪全系上智驾，谁慌了？
比亚迪计划在全系车型中引入智驾方案，包括低价位车型。此举引发了资本市场的热烈反响，并推动了无人驾驶产业链的发展。同时，也加剧了行业内的竞争态势。
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2025智驾大逃杀，VLA模型下的汽车江湖
2025年的智能驾驶领域如同一场‘大逃杀’，众多企业围绕VLA模型展开激烈的角逐。元戎启行推出搭载VLA模型的新平台，长安借助华为云布局智驾，理想在车展展示VLA新成果，同时行业对于智驾平权和VLA的发展也各有见解。
上海车展风云：雷军缺席，周鸿祎被堵，智驾不再是焦点
在上海车展首日，雷军因时间冲突未能现身，而周鸿祎却被网红卤鹅哥堵住请求合影。与此同时，智驾不再是车展上的热门话题，车企们正寻找新的发展路径。小米SU7的缺席也让人们对雷军的下一步动作充满期待。
智驾功能被过度营销了吗？新势力车企如何提醒用户更安全使用智驾
作为一名关注智驾领域的爱好者，他发现当前市场上很多新势力车企在推广智驾功能时存在过度宣传的问题。例如，“解放双手”等夸张表述容易误导消费者，而实际这些系统大多仅为L2级辅助驾驶。他认为，车企应通过完善培训流程、分阶段解锁功能等方式提醒用户注意安全，同时消费者自身也需要提高警惕，共同推动智驾技术健康发展。
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智驾领域：VLA与WA的‘大脑’对决
在智能驾驶领域，VLA与WA两大技术阵营正激烈角逐。VLA依靠数据积累和算法优化，像老司机般应对复杂路况；WA注重个性化需求，通过收集用户偏好数据提供定制化体验。两者各有所长，未来可能融合发展，共同推进智能驾驶行业发展。
从「智驾」到「辅助驾驶」：我在广州新势力门店听到了不一样的故事
本文作者以第三人称视角记录在广州新势力门店的实地探访，揭示当前车企在「智驾」宣传上的集体转向。从广汽强调「安全底线」，到小米SU7改名「辅助驾驶」，再到理想、阿维塔的不同策略，反映出行业在政策与用户认知双重压力下的调整。