智能驾驶

华为余承东再谈智驾:基础与高阶的边界在哪里?

华为常务董事余承东针对智能驾驶领域发表重要观点,批评部分车企将基础智驾包装为高阶智驾的行为,并强调行业需建立统一标准。同时,华为计划于2025年推出ADS 4.0,进一步推动高阶智驾技术发展。

小米SU7 Ultra:极致性能与智能驾驶的完美结合

作为一名科技爱好者,我对小米汽车SU7系列的性能和功能进行了深入研究。从续航表现到智能驾驶,再到驾驶门槛和安全保障,每一项都让我感到惊喜。特别是在SU7 Ultra这款高性能电动超跑上,1548匹马力的输出和800公里的CLTC续航里程更是令人印象深刻。

小米汽车SU7:专为中国道路优化的智能驾驶体验

作为一名关注智能驾驶领域的爱好者,我深入了解了小米汽车SU7的各项功能。从全系标配的16项主动安全功能到针对中国道路特色优化的VRU场景,再到趣味化的前车识别功能,每一处细节都体现了小米对用户需求的精准把握。此外,城市NOA功能、误踩油门不加速设计以及持续的OTA升级也让这款车更具吸引力。

小米SU7冬季续航实测双第一,雷军的自信背后

小米SU7在汽车之家冬季续航实测中夺得纯电轿车组双第一,展现了其在极端环境下的卓越续航能力和技术创新。本文从个人视角出发,详细解析了小米SU7的技术亮点、续航数据以及市场表现,带你深入了解这款备受瞩目的纯电轿车。