小米汽车年内二次大规模召回，辅助驾驶功能再升级
小米汽车年内第二次召回超11万辆SU7，其目的是为了提升辅助驾驶功能的可靠性，这一行为引发了不同用户的多种反应。
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华为余承东谈鸿蒙5.0：已渡过生死线，很少说遥遥领先之类的话
余承东谈及鸿蒙5.0已度过生死线，称自己很少说遥遥领先之类的话。鸿蒙智行目标远大，欲在2026年冲刺月销15 - 18万辆。鸿蒙相关产品如小艺智能体开放平台等功能强大。
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余承东和雷军隔空交锋？小米YU7量产引热议，网友：火药味十足
近日，小米创始人雷军发布微博预告小米YU7即将大规模量产，并疑似引用莫言名言回应华为余承东的言论，引发热议。此前余承东在公开场合谈及汽车行业的竞争格局，也被外界解读为间接回应。两人之间的“隔空喊话”并非首次，从手机到汽车，雷军与余承东的竞争早已延伸至多个战场。
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智界新款再进化，今日开启预订！
智界新款车型再进化，今日开启预订。该车有着诸多亮点，如舒适座椅、新品牌标识等。对于喜欢这款车的人来说是个好消息。
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鸿蒙智行尚界H5汽车官方价格指引及更多详情
鸿蒙智行尚界H5汽车官方给出18~23万的价格指引，实际可能更低。它定位中端市场，搭载华为ADS 4.0智驾系统，有着不错的智能配置和安全性能。在15 - 20万元价格区间的新能源汽车市场，它有很大潜力。
何小鹏谈辅助驾驶：视觉优势明显，2027年争议将消
何小鹏谈及辅助驾驶，认为视觉上限超激光雷达，算力成衡量AI汽车首要标准，分享G7辅助驾驶能力及VLA - OL大模型作用，还预测2027年相关争议会消失。
余承东谈尚界H5：鸿蒙智行低价策略能否制胜？
在华为余承东的谈话中了解到鸿蒙智行产品以往大多在25万以上，20万以下难盈利。但他仍看好15 - 20万的市场，尚界H5便是重要布局。尚界H5配置丰富如激光雷达等，性能也不错，续航达1360公里还有自动泊车功能。不过20万级市场用户价格敏感度高且品牌形象需时间建立。
鸿蒙智行“第五界”品牌尚界首款车型谍照曝光，整体风格类似飞凡 RC7
近日，鸿蒙智行“第五界”品牌尚界首款车型谍照在网络上曝光，新车外观设计与飞凡RC7高度相似，或将搭载增程式动力系统，预计售价在15-25万元之间，计划于今年年中亮相，四季度正式上市。
雷军的小米汽车：7月交付量超3万台背后的秘密！
雷军的小米汽车在7月交付量超过3万台，这是个令人瞩目的成就。小米汽车有着独特设计、舒适内饰和丰富智能配置。雷军及其团队在技术研发和用户体验上付出了巨大努力。未来小米汽车发展前景被看好，但也面临激烈竞争。
余承东爆猛料：某些车企连一台车都过不了华为质量关！
华为高层余承东在2025未来汽车先行者大会上直言，部分车企若按华为质量标准，连一台车都无法出货。此言一出，引发行业震动。本文从华为质量体系出发，探讨当前新能源汽车行业的质量问题，并分析余承东此番言论背后的深意。
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