如果OPPO把当初做哲库（zeku）的钱拿去造车，会不会有更好的结果？
本文从个人视角探讨了如果OPPO当初把哲库的资金投入到造车领域，是否会取得更好的结果。分析了哲库的兴衰原因，并对比了智能汽车行业的发展前景，提出了OPPO在造车领域的机遇与挑战。
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余承东和雷军隔空交锋？小米YU7量产引热议，网友：火药味十足
近日，小米创始人雷军发布微博预告小米YU7即将大规模量产，并疑似引用莫言名言回应华为余承东的言论，引发热议。此前余承东在公开场合谈及汽车行业的竞争格局，也被外界解读为间接回应。两人之间的“隔空喊话”并非首次，从手机到汽车，雷军与余承东的竞争早已延伸至多个战场。
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鸿蒙智行尚界H5汽车官方价格指引及更多详情
鸿蒙智行尚界H5汽车官方给出18~23万的价格指引，实际可能更低。它定位中端市场，搭载华为ADS 4.0智驾系统，有着不错的智能配置和安全性能。在15 - 20万元价格区间的新能源汽车市场，它有很大潜力。
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2025款阿维塔12正式上市，权益价25.99万起，这次值不值得冲？
2025款阿维塔12于5月7日正式上市，共推出增程、纯电共6款车型，官方指导价26.99万-42.99万元，叠加现金及配置权益后，实际入手价低至25.99万元。新车搭载华为ADS 3.0智能驾驶系统，配备英国之宝音响、岱红色内饰等高端配置，兼顾智能科技与豪华体验。
余承东卸任华为车BU董事长：背后的故事与未来方向
作为一名关注科技领域的观察者，他发现余承东卸任华为车BU董事长的背后隐藏着深刻的战略调整。通过分析引望智能的股权变化和华为与车企的合作动态，他揭示了华为在智能汽车领域的全新布局。
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华为牵手上汽打造鸿蒙智行“尚界”，能否成为20万级市场新爆款？
华为与上汽联手打造鸿蒙智行第五品牌“尚界”，售价区间定位于15万~25万元，主打年轻化市场。本文从合作模式、产品定位及技术亮点等方面全面解析，探讨其是否能成为下一个爆款。
理想汽车辟谣：OTA升级需同时满足5个条件，行驶中不会随意启动
本文从车主的角度出发，详细解读了理想汽车OTA升级的条件和机制，澄清了“行驶中OTA”的误解，并探讨了OTA升级的意义与挑战。文章强调了理想汽车在OTA升级方面的安全性和便捷性，帮助车主更好地理解和使用这一功能。
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阿维塔与华为的深度合作：57.5亿款项背后的故事
阿维塔向华为支付57.5亿元款项的背后，是双方在智能汽车领域的深度合作。本文从个人视角出发，分析了这笔款项的意义及合作前景。
小米汽车6月交付量破2.5万台，SU7与YU7齐头并进，产能加速爬坡
小米汽车6月交付量突破2.5万台，SU7系列稳定增长，YU7上市即引发抢购热潮。文章从工厂产能、门店销售、消费者反馈等多维度解析小米汽车当前发展态势。
理想同学App深度体验：车企打造的AI应用，视觉惊艳但其他方面略显平淡
本文从个人视角出发，详细评测了理想汽车最新推出的理想同学App，探讨了其在视觉效果、语音交互、个性化推荐等方面的优缺点。
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