极越CEO发长文道歉：公司未关停，正积极应对困境
极越CEO夏一平发长文道歉，澄清公司并未关停解散，并表示股东愿意承担员工离职赔偿，正在争取员工与股东直接对话。文章从个人视角出发，讲述了极越汽车面临的困境及管理层的应对措施。
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11月份国民经济回升：我眼中的经济复苏与生活变化
11月份国民经济延续回升态势，食品价格涨幅放缓，制造业生产提速，现代服务业加快恢复，政策支持下的经济复苏带来新的希望。
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蔚来金舸：萤火虫品牌明年进军25国，小车也能大作为 | 36氪专访
蔚来萤火虫品牌总裁金舸在接受36氪专访时表示，萤火虫品牌将于明年正式出海，进入25个国家和地区，成为全球车。该品牌定位于智能电动高端小车，具有独特的产品优势和市场竞争力。
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小米首款增程车谍照曝光，大六座SUV即将来袭！
本文从小米铁粉的角度出发，详细介绍了小米首款增程车的最新进展，包括车型、技术亮点、价格预测以及上市时间等内容。
买的新能源车续航从400掉到40公里：我的真实经历
本文讲述了作者购买了一辆标称续航400公里的新能源汽车后，遇到续航里程锐减至40公里的真实经历。通过详细的描述和分析，揭示了新能源汽车在使用过程中可能遇到的问题及解决方法。
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日本氢能源的出路：与中国合作的新机遇
本文探讨了日本氢能源发展的现状及挑战，分析了日本车企与中国企业在新能源领域的合作前景，强调了中日汽车产业合作的重要性。
蔚来公司1月交付新车13863台：销量背后的深度解读
本文深入分析了蔚来公司2025年1月交付新车13863台的销量表现，探讨了同比与环比的变化原因，并与其他竞争对手进行了对比，展望了蔚来未来的市场前景。
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雷克萨斯国产化：站在新能源风口上的豪华转身
文章详细解析了雷克萨斯国产化的背景、原因及其可能面临的挑战和机遇，探讨了这一事件对中国汽车市场的影响。
腾势N9上市科技之夜：一场智能与豪华的巅峰对话
腾势N9上市科技之夜展示了这款大型SUV的硬核科技、豪华设计和出色性能。搭载天神之眼B高阶智驾系统，提供纯电动和插电混能两种动力版本，预售价45-55万元，成为50万级豪华SUV市场的焦点。
王传福：比亚迪的高端之路，从“堆料”到“技术革命”的蜕变
我深入了解到比亚迪董事长王传福的理念，打造高端品牌绝非简单堆料，而是要靠革命性的技术。从腾势N9的推出到进军欧洲市场，再到IGBT芯片的自主研发，每一步都彰显着比亚迪对技术的执着追求。在这个过程中，王传福始终坚持长期主义，用技术驱动品牌发展，为全球用户带来全新的用车体验。
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