在中国，高端纯电小车真的卖不动吗？
本文深入探讨了中国高端纯电小车市场的现状与挑战，分析了蔚来、特斯拉等品牌在该领域的表现，并结合供应链问题及传统车企转型案例，提出了未来发展的突破方向。
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小米汽车6月交付量破2.5万台，SU7与YU7齐头并进，产能加速爬坡
小米汽车6月交付量突破2.5万台，SU7系列稳定增长，YU7上市即引发抢购热潮。文章从工厂产能、门店销售、消费者反馈等多维度解析小米汽车当前发展态势。
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尊界 S800 首秀：百万级豪车的惊艳亮相
11月26日，华为与江淮合作打造的尊界 S800 首次亮相，这款定位为“百万级”的豪华轿车在外观设计、内部空间和科技配置上均展现出极高的水准。
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领克EM-P双子星15万辆下线：见证新能源汽车的崛起
领克EM-P双子星15万辆下线标志着领克在新能源汽车市场的强劲竞争力。本文从个人视角出发，详细讲述了领克的转型之路、技术优势以及未来的全球化布局。
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22万789匹领克王来了？极氪001清展车背后的真相
近日，微博上关于极氪001清展车的消息引发了广泛关注，不少人猜测这是新款车型即将推出的信号，或是变相降价促销的手段。极氪官方回应称，这只是例行的展车更换，旨在保证用户体验。本文将深入探讨这一事件背后的真相，帮助读者理性看待。
2025年，国产新能源决战之年：个人视角下的产业变革
站在2024年的尾巴上，我作为一个普通消费者和新能源汽车的爱好者，深切感受到这个行业正在经历一场前所未有的变革。11月14日，中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，这一数字不仅标志着一个历史性的突破，更预示着2025年将成为国产新能源汽车的决战之年。
张勇不再任哪吒汽车CEO？创始人内部信揭开真相
哪吒汽车CEO张勇被传离职，创始人方运舟发布内部全员信澄清事实，揭秘公司未来发展规划。
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蔚来盈利前，李斌反思的200分钟：一个创业者的自我救赎
蔚来创始人李斌在媒体沟通会上反思了蔚来过去的发展，并展望了未来。他提出了中国汽车行业的“最激烈、最残酷的阶段”，并设定了明年的销量翻倍和后年的盈利目标。文章从个人视角出发，探讨了蔚来的核心竞争力、新产品计划以及逆势融资背后的原因。
贾跃亭再谈回国：还七八亿美元就能回国，背后的故事
贾跃亭近日在接受采访时透露，只要再还七八亿美元就可以回国。本文从个人视角深入分析贾跃亭的现状、FF的融资进展以及他的未来计划。
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中国领跑全球电动汽车销售市场：一个普通车主的亲身体验
作为一名普通电动汽车车主，我见证了中国在全球电动汽车销售市场的领先地位。本文从消费者视角出发，探讨了中国电动汽车在技术创新、市场表现和政策支持方面的优势，并展望了未来的发展前景。