新能源汽车

华为能否成为广汽的救世主?

讲述了广汽与华为的合作历程,从早期的战略合作协议到近期的增资合作,探讨了合作中的挑战与机遇,表达了对未来合作成果的期待。

问界M8纯电版上市,能否力压理想i8?

问界M8纯电版即将于8月上市,它与理想i8几乎同时推出,两者竞争激烈。问界M8纯电版有实用前备箱、良好静谧性、低用车成本等优点,车内空间宽敞,提供多种座椅布局和车型配置。目前展车已到店多个城市,预售价37.80万。

智能汽车强监管下,OTA还能否自由驰骋?

智能汽车监管趋严,OTA升级受限。文中探讨了这一政策背后的原因,如智驾带来的安全隐患等问题;分析了该政策对车企的影响,例如打破以往高频OTA的常态;同时也提及消费者对汽车品牌的看法等因素,对未来智能汽车的发展方向进行了思考。

2025年8月汽车销量大揭秘:吉利强势崛起,多车企亮眼表现!

2025年8月汽车销量情况揭晓,吉利汽车以25.02万辆的销量同比增约38%,表现极为亮眼。文中还提及了长安汽车、比亚迪、大众系、奇瑞、五菱、特斯拉等多家车企在当月及此前一段时间的销量表现,分析了各家车企的特点以及对未来汽车市场前景的展望。

上半年净利润:比亚迪+吉利+长城≈宁德时代,卖车真不如卖电池?

在中国乘用车市场,比亚迪、吉利、长城都是知名的民营车企。它们上半年的净利润分别为155.1亿、92.9亿和63.4亿,总计约311.4亿。然而,这竟与宁德时代的净利润相近。这不禁让人思考,是不是卖车没有卖电池赚钱。通过对比正力新能、上汽等企业的业绩情况,探讨电池产业和汽车产业的发展前景。