亏损

小米汽车卖一辆亏3万?揭秘背后真相

小米汽车在2024年第二季度的财报中显示,每卖出一辆车就亏损超过6万元。尽管这一数据令人震惊,但小米集团公关部总经理王化在财报披露会上表示,小米汽车刚刚起步,规模还很小,这是意料之中的事情。

蔚来十周年:李斌的坚持与未来展望

蔚来汽车十周年之际,李斌宣布公司经营现金流已转正,并设定2025年销量翻倍、2026年实现盈利的目标。本文从个人视角探讨蔚来的现状与未来,分析其在市场竞争中的优势与挑战。

揭秘三大航司亏损背后:哪些航司实现了盈利?

在航空业复苏的大环境下,三大航司依然面临巨额亏损,而部分中小航司却能实现盈利。通过对财报数据的深入分析,发现盈利航司依靠精细化管理、多元化业务布局以及精准市场定位等策略脱颖而出。未来,航空业将迎来更多机遇与挑战。

小米汽车卖一辆亏3万:雷军的造车之路有多艰辛?

小米汽车二季度亏损18亿元,平均每卖出一辆车亏损超过6万元。面对质疑,雷军在微博上回应称:“造车很苦,但成功一定很酷!”小米汽车的现状如何?市场反应如何?雷军对未来有何展望?本文为您详细解读。

极越70亿“烂账窟窿”风波:真相与挑战

极越70亿元“烂账窟窿”传闻引发广泛关注,公司CEO夏一平回应称这是今年的预计亏损额,而非实际亏损。本文深入分析极越的现状与挑战,探讨其未来发展前景。