又一车企“一口价”！一汽丰田卡罗拉双擎8.98万元起，值不值得入手？
一汽丰田卡罗拉双擎推出“一口价”活动，起售价仅8.98万元。本文从性价比、配置、市场竞争等角度全面解析该款车型是否值得入手。
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丰田7月全球销量猛增，中国与北美市场功不可没
丰田7月全球销量创新高，在中国和北美市场表现出色，混合动力车和新电动车型助力其销量增长。
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雷克萨斯国产化：上海能否再造一个“特斯拉”？
雷克萨斯宣布将在上海建立纯电动汽车及电池的研发、生产公司，计划于2027年投产。此举标志着雷克萨斯电动车型国产化正式落地，引发了业内外广泛关注。文章探讨了雷克萨斯国产化的背景、意义以及面临的挑战，并对其未来发展进行了展望。
上市一个月狂降6万元！日系车全面盯紧比亚迪，首先要说服股东不赚钱
比亚迪近期大幅下调部分车型售价，引发日系车企高度关注。尽管丰田等企业拥有强劲的财务表现，但在中国市场却遭遇了来自比亚迪的强烈冲击。日系车市场份额持续下滑，亟需调整战略应对这场变革。
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丰田电车订单爆了！15万级激光雷达智驾SUV，全民智驾时代来临
广汽丰田铂智3X上市引发热议，15万元级激光雷达智驾SUV掀起全民智驾热潮。文章分析了丰田的战略布局、核心技术以及市场竞争格局，探讨了未来汽车智能化的发展趋势。
车卖得越多，利润反而越低？比亚迪吉利难敌丰田
在汽车行业，存在一种现象，即车辆销售量越大，利润反而越低。比亚迪和吉利作为国内知名车企，尽管销量可观，但在盈利方面与丰田相距甚远。文章分析了这一现象背后的现状，如比亚迪单车利润较低、吉利虽有不错营收但与丰田仍有差距，同时也探讨了其中的原因，包括中国车企众多竞争激烈、产业转型不同步等，并对未来进行了展望，提出加大研发力度、加强合作等建议。
2024年全球车企销量排行榜：丰田夺冠，比亚迪、吉利闪耀国际舞台
2024年全球车企销量排行榜出炉，丰田以1080万辆蝉联冠军，比亚迪以427万辆跃居第五，吉利以333万辆首次进入前十。本文从第三方视角分析上榜车企的表现及背后原因，探讨中国汽车产业的发展前景。
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丰田“儿子变爹”，大众2万员工自愿离职，全球销量前二车企同时动刀
在全球汽车市场剧烈变动的背景下，丰田与大众作为全球销量前二的车企，分别采取了重大举措。丰田拟以6万亿日元收购母公司丰田自动织机，实现资源整合；而大众则宣布将有2万名员工自愿离职，以应对电动车转型带来的挑战。文章通过详细分析两家车企的战略调整，揭示当前汽车行业面临的深刻变革。
丰田与本田的定价策略大比拼：谁更懂消费者？
广汽丰田铂智3X以亲民的价格和丰富的配置吸引了众多消费者的目光，而东风本田S7的高定价策略则引发了广泛讨论。本文从一名普通消费者的视角出发，对比分析了这两款车型的优劣势，并探讨了未来汽车行业的发展趋势。
丰田汽车：转型假努力？老本儿真躺平！
丰田汽车被质疑转型假努力，靠老本儿真躺平。文中分析了丰田在转型方面的表现以及依赖老本儿的情况，并探讨了未来面临的挑战。