平板加个轮子，凭什么卖4000？
本文从市场现状、产品特点、研发成本、用户需求等多个角度，深入分析了为何一块平板加上轮子可以卖出4000元的高价。通过对比不同品牌的竞争策略，探讨了高端平板市场的未来发展。
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李斌：蔚来ET9首发版售罄，高端新能源市场迎来新挑战
蔚来ET9首发版999台已售罄，这款售价80万元的行政旗舰轿车凭借先进的线控转向技术和卓越的操控性能赢得了消费者的青睐。蔚来CEO李斌表示，ET9的成功预售标志着蔚来在高端新能源市场迈出了重要一步。
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汉L唐L以超级e平台立30万标杆：比亚迪的旗舰新篇章
比亚迪汉L和唐L正式开启预售，搭载超级e平台技术，成为30万级别的新旗舰。两车均配备刀片电池和兆瓦级闪充技术，性能卓越，定位高端市场。
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小米现金储备创新高，手机出货量连续17个季度全球前三，如何解读？
小米集团的现金储备达到了1516亿元人民币，创下了历史新高。同时，小米在全球智能手机市场的表现也十分亮眼。第三季度，小米智能手机业务收入为人民币475亿元，同比增长13.9%。全球智能手机出货量达到4310万台，同比增长3.1%，稳居全球第三，市场份额为13.8%。
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华为 Mate 70 系列 & Mate X6 手机：智感扫码，支付新体验
华为正式发布了Mate 70系列和Mate X6折叠屏手机，支持智感扫码功能，适配微信、支付宝、钱包三种付款方式，支付体验大幅提升。
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李斌的坚持：蔚来换电网络为何如此重要
作为一名关注新能源汽车行业的观察者，我深刻感受到李斌对蔚来换电网络的执着追求。从最初的构想到如今的大规模布局，他始终坚信换电模式是企业成长的关键所在。通过本文，我将详细解析李斌的战略思维以及换电网络背后的商业逻辑。
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售价100万-150万，尊界亮相，余承东公布，国产新能源车重新定义豪华？
11月26日，华为与江淮汽车合作的高端超豪华品牌“尊界”正式亮相，首款车型尊界S800开启预订，预计售价100万元-150万元。余承东表示，尊界S800是鸿蒙智行的巅峰之作，远超迈巴赫、劳斯莱斯等传统豪华品牌。
雷军为首台小米SU7 Ultra车主当司机，背后的故事令人深思
雷军为首台小米SU7 Ultra车主当司机，背后揭示了小米汽车的成功之道及用户群体的特点。本文深入探讨了SU7 Ultra的交付过程、用户画像以及小米汽车未来的战略方向。
百万电动豪车：BBA撤退了，华为想破局
随着新能源车市场的迅速崛起，传统豪华品牌BBA面临巨大挑战。华为的加入为市场注入了新的活力，中升控股等4S店巨头纷纷转向华为车型，市场反应积极。
华为Mate70的对手们：谁能在高端市场与其一决高下？
华为Mate70系列正式发布，搭载第二代昆仑玻璃、第二代灵犀通信、首发卫星寻呼功能等强大配置。本文将探讨华为Mate70系列的主要竞争对手及其市场表现。