汽车大厂的芯片局：从英伟达到吉利，谁能引领未来？
本文深入探讨了汽车大厂在芯片领域的布局，从英伟达、英特尔到东风、吉利等企业的技术发展，揭示了芯片技术对汽车行业未来的重要性。
自动驾驶
36KR热点
小马智行上市，Robotaxi「三国杀」：自动驾驶商业化的新篇章
小马智行成功在纳斯达克上市，成为全球Robotaxi第二股。本文从小马智行的崛起、Robotaxi的商业挑战与机遇、与广汽埃安的战略合作以及全球竞争格局等方面，探讨了自动驾驶商业化的新篇章。
特斯拉FSD入华，是机遇还是挑战？
特斯拉FSD入华计划备受关注，本文从个人视角出发，分析了FSD技术的特点、入华面临的挑战以及对国内市场的潜在影响，探讨了自动驾驶技术的未来发展。
从小米汽车到具身智能：刘方离职创业背后
小米汽车自动驾驶产品技术负责人刘方离职创业，成立阿米奥机器人，布局具身智能领域。本文深入分析刘方的离职背景及其未来创业方向，探讨具身智能的前景与挑战。
鸿蒙智行：2024年11月交付超4.1万辆，连续7个月蝉联中国汽车品牌成交均价TOP1
鸿蒙智行在2024年11月交付新车超过4.1万辆，并连续7个月蝉联中国汽车品牌成交均价第一名。文章详细介绍了鸿蒙智行的辉煌历程、智能驾驶技术、市场表现以及未来展望。
IT热点
“爹不疼娘不爱”，极越汽车的生死危机与希望
极越汽车作为百度和吉利合作的产物，曾被视为智能汽车领域的明星项目。然而，随着百度将主导权让渡给吉利，极越汽车逐渐失去了全力支持，陷入了“爹不疼娘不爱”的尴尬境地。本文从个人视角出发，探讨了极越汽车的现状、技术优势以及未来发展前景。
马斯克：现在还有傻子在生产F-35
特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上发表了一条令人震惊的言论：“现在还有傻子在生产F-35。”这条言论引发了广泛的关注和讨论。本文将探讨马斯克的言论背后的原因及其对未来的展望。
头条热点
商汤完成组织调整：绝影智驾的未来已来
商汤科技旗下智能汽车解决方案品牌商汤绝影完成组织调整，宣布与多家车企合作，推出基于地平线J6平台的智驾方案，并持续投入大模型研发，推动智能驾驶行业的发展。
中国车市的三条“护城河”：比亚迪、华为与小米
本文从个人视角探讨了中国车市的三条“护城河”：比亚迪的规模效应、华为的智能化和小米的营销，并分析了它们如何在中国车市中占据重要地位。
小米汽车100亿美元豪赌：雷军的雄心与挑战
本文探讨了小米汽车100亿美元的投资计划及其背后的逻辑，分析了小米汽车的最新进展和面临的挑战，展望了其未来的发展前景。