极越汽车被曝拖欠供应商36万：从辉煌到困境，背后的故事
极越汽车被曝拖欠供应商36万元款项，引发广泛关注。本文从个人视角深入分析极越汽车从辉煌到困境的原因，并探讨其未来的出路。
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蔚来智驾调整：任少卿直接带队大模型，冲刺端到端交付
本文从一名从业者的视角出发，深入解读了蔚来汽车近期在智能驾驶领域的重大调整，包括任少卿直接负责大模型团队等内容。
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百度和吉利高管发声：极越智驾与售后问题将由我们负责
12月14日，百度和吉利高管相继发声，承诺将全面负责极越汽车的智能驾驶和售后服务问题。作为极越的股东，百度和吉利表示将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜，确保车主的权益得到保障。
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见证线控底盘电机的未来：茂拓锐获数千万元天使轮融资，开启智能驾驶新篇章
茂拓锐科技（上海）有限公司完成数千万元天使轮融资，资金将用于线控底盘电机量产产线建设和前沿电机技术研发。线控底盘电机作为智能驾驶的核心部件，具备高精度控制、低维护成本和智能化驾驶体验等优势，未来市场前景广阔。
专家预测全年约4000家4S店将退市，谁来承担车主损失？ ｜ 十问十答
近期，部分传统车企4S店停业或闭店的消息引发关注，消费者权益保护成为问题。本文通过十个关键问题，深入探讨4S店退市的原因及其对消费者的影响，并提出解决方案。
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小米汽车卖一辆亏3万：雷军的造车之路有多艰辛？
小米汽车二季度亏损18亿元，平均每卖出一辆车亏损超过6万元。面对质疑，雷军在微博上回应称：“造车很苦，但成功一定很酷！”小米汽车的现状如何？市场反应如何？雷军对未来有何展望？本文为您详细解读。
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11月新能源车销量大爆发：比亚迪超50万辆，小米再超2万辆，零跑异军突起
11月份新能源车销量数据出炉，比亚迪销量突破50万辆，小米SU7交付量超2万辆，零跑汽车提前完成全年销量目标。本文详细分析各品牌的表现，探讨新能源车市场的未来前景。
车企过年关：闪崩闹剧与危局
极越汽车的崩盘事件引发了广泛关注，本文从个人视角出发，探讨了新势力车企面临的困境及行业未来的发展方向。
本田和日产合并谈判：汽车行业的新篇章？
本田和日产据悉将开始合并谈判，这一消息引发了全球汽车行业的广泛关注。本文从个人视角出发，分析了合并的背景、原因以及对未来的影响，探讨了这一事件对全球汽车市场，尤其是中国市场的重要意义。
小米卢伟冰回应“REDMI 汽车”：完全没计划，背后的故事
本文围绕小米集团副总裁卢伟冰对Redmi是否会推出汽车产品的回应展开讨论，深入分析了Redmi的品牌定位、汽车行业现状以及用户期待等内容。