小鹏汽车的逆袭之路：何小鹏宣布增程车交付，营收暴涨背后的秘密
小鹏汽车创始人何小鹏宣布下半年将正式交付全新增程车型，2024年全年营收达408.7亿元，同比增长33.2%，但净亏损仍为57.9亿元。本文深入分析了小鹏汽车的营收增长原因、盈利能力现状以及未来的发展方向。
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华为余承东盛赞蔚来ET9：尊界S800与ET9的豪华对决
文章深入探讨了华为余承东对蔚来ET9的高度评价以及尊界S800的安全性能表现，同时分析了当前智能驾驶技术的发展趋势及市场竞争格局。
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「换一块电池比买车还贵」，首批新能源车主的八年之痒如何破？
作为首批新能源车主，经历了换电池比买车还贵的困境，本文以个人视角探讨了这一现象背后的原因及长寿命电池技术研发面临的挑战。
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美国芯片为何不再安全可靠？作为一名工程师的深度思考
作为一名半导体行业的工程师，我从个人视角分析了美国芯片为何不再被视为安全可靠的原因。文章探讨了美国政府政策变化、国际贸易规则的破坏、信任危机的蔓延以及全球竞争与自主创新等方面的影响。
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哪吒汽车与光线影业商标之争：从魔童哪吒到商业博弈
本文从个人视角出发，深入探讨了哪吒汽车与光线影业之间关于“魔童哪吒”商标的争议，分析了背后的商业逻辑及行业影响。
极越汽车风波背后：员工自费上班，真相几何？
极越汽车近期陷入资金紧张、裁员风波等多重困境，部分员工甚至传出将自费上班的消息。本文通过前员工的视角，揭示了极越汽车背后的真相。
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华为靳玉志谈辅助驾驶收费：羊毛出在羊身上，收费成必然趋势？
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，辅助驾驶收费是必然趋势。文章介绍了华为乾崑智驾的发展历程，分析了辅助驾驶收费的必要性及收费对行业发展的影响。
降本突围：新势力车企如何从“价格战”走向“价值战”？
2025年汽车行业掀起新一轮价格战，比亚迪、吉利、零跑等车企相继降价，但多数陷入“卖一辆亏一辆”的困局。本文以小鹏、蔚来等新势力为代表，探讨车企如何通过供应链优化、AI提效、技术升级等方式实现降本增效，从“价格战”转向“价值战”，构建可持续发展路径。
蔚来股价大跌！李斌发声：Q4实现盈利目标，蔚来的未来还有希望吗？
蔚来股价大跌引发市场关注，李斌发声称将在今年Q4实现盈利目标。本文从股价波动原因、李斌的应对策略、乐道和萤火虫两款新车的作用以及蔚来未来的盈利前景四个方面进行了深入分析。
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特斯拉FSD入华，车企高管们怎么看？
特斯拉FSD正式进入中国市场引发热议，小鹏汽车CEO何小鹏等多位车企高管发表看法，探讨智能驾驶行业的未来发展趋势。