车卖得越多，利润反而越低？比亚迪吉利难敌丰田
在汽车行业，存在一种现象，即车辆销售量越大，利润反而越低。比亚迪和吉利作为国内知名车企，尽管销量可观，但在盈利方面与丰田相距甚远。文章分析了这一现象背后的现状，如比亚迪单车利润较低、吉利虽有不错营收但与丰田仍有差距，同时也探讨了其中的原因，包括中国车企众多竞争激烈、产业转型不同步等，并对未来进行了展望，提出加大研发力度、加强合作等建议。
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上半年最赚钱的三家车企，真的只挣到‘辛苦钱’了吗？
讲述了比亚迪、吉利汽车、长城汽车这三家国内最赚钱的车企的经营状况，通过与其他企业的对比及行业数据分析，探讨他们是否只是挣到了辛苦钱。
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宁德时代VS中国三大车企，利润差距引深思！
宁德时代的半年利润远超中国最赚钱的三大车企之和，引发思考。文中提及比亚迪、大众等传统车企及理想、零跑等新势力车企的盈利状况，同时指出中国汽车市场竞争激烈，企业面临诸多挑战。
比亚迪9000吨大压铸生产线亮相：设备国产化，模具自制！
比亚迪执行副总裁何志奇展示9000吨大压铸生产线，前后舱地板由74件冲压件焊接变为一体大压铸铝件，效率提高且重量降低，设备国产、模具自制。
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比亚迪起诉长城坦克CEO常尧始末
最近，比亚迪起诉长城坦克CEO常尧一事在抖音上引起轰动。比亚迪因网络侵权责任纠纷将常尧告上法庭，而常尧已失联两个月。从比亚迪此前应对侵权的态度看，此次起诉显示出其坚决维护自身权益的决心。
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比亚迪怒告长城坦克CEO常尧，背后真相令人震惊！
比亚迪起诉长城坦克CEO常尧侵权一事引起广泛关注，常尧已失联两个月，此事涉及汽车行业竞争及知识产权保护等问题，其后续发展备受期待。
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2026款比亚迪海豹07DM-i上市，14.98万起顶配还带激光雷达！
2026款比亚迪海豹07DM-i正式上市，其14.98万元起售并且顶配带激光雷达，从价格、配置等方面全方位介绍该款车型的魅力。
比亚迪等五家车企被诉垄断维修权，中国新能源出海面临大考
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比亚迪插电混动车：驰骋全球的中国速度
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