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比亚迪2024财报亮眼:年营收7771.02亿,净利402.54亿,如何解读这一数据?

作为一名关注汽车行业发展的观察者,我深刻感受到比亚迪2024年财报所展现的巨大成就。年营收7771.02亿元,净利润402.54亿元的数据背后,是比亚迪在技术研发、市场布局等方面的全方位突破。从国内到国际,从销量到利润,比亚迪正在书写属于自己的传奇。

车卖得越多,利润反而越低?比亚迪吉利难敌丰田

在汽车行业,存在一种现象,即车辆销售量越大,利润反而越低。比亚迪和吉利作为国内知名车企,尽管销量可观,但在盈利方面与丰田相距甚远。文章分析了这一现象背后的现状,如比亚迪单车利润较低、吉利虽有不错营收但与丰田仍有差距,同时也探讨了其中的原因,包括中国车企众多竞争激烈、产业转型不同步等,并对未来进行了展望,提出加大研发力度、加强合作等建议。

京东‘造车’?其实是深耕汽车后市场!

京东不打算自己造车,而是要在汽车后市场大展拳脚,从汽车销售到维保服务再到车品供应链,全面介入。这是基于自身优势做出的战略决策,未来在汽车后市场有望大有作为。

比亚迪智驾普及战:一场蓄力已久的阳谋

比亚迪推出“天神之眼”高阶智驾系统,全面覆盖10万~20万级及7万元以下车型,标志着智驾技术从高端专属向全民普及转变。此举不仅降低了消费者使用门槛,还推动了中国汽车产业智能化发展。