上半年净利润：比亚迪+吉利+长城≈宁德时代，卖车真不如卖电池？
在中国乘用车市场，比亚迪、吉利、长城都是知名的民营车企。它们上半年的净利润分别为155.1亿、92.9亿和63.4亿，总计约311.4亿。然而，这竟与宁德时代的净利润相近。这不禁让人思考，是不是卖车没有卖电池赚钱。通过对比正力新能、上汽等企业的业绩情况，探讨电池产业和汽车产业的发展前景。
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比亚迪7月起取消限时一口价政策，网友：终于稳了？
比亚迪宣布将于7月起取消“限时一口价”政策，这一决定引发了广泛关注。文章回顾了该政策的实施情况，并分析了取消原因及市场反应。
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戛纳电影节 比亚迪“跨界幻旅”：当科技座驾邂逅艺术绮梦
比亚迪携旗下豪华品牌腾势亮相第78届戛纳国际电影节，以科技为笔、文化为墨，开启了一场汽车与艺术的梦幻共舞。
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比亚迪新能源汽车销量破百万：背后的故事与意义
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5分钟充电400公里！比亚迪1000V高压闪充平台震撼来袭
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比亚迪出口汽车增幅71.8%，透露出中国汽车产业怎样的未来？
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比亚迪重奖9位“黑公关”线索提供人，背后透露了什么信号？
比亚迪奖励9位“黑公关”线索提供人，其中一人获奖100万元，这一举动背后透露出哪些重要信息？本文从多个角度深入分析了此事件的意义及其对行业的深远影响。
2025年1月国产汽车销量汇总：比亚迪超30万辆领跑，小鹏再回新势力榜首
2025年1月国产汽车销量数据出炉，比亚迪以超30万辆的成绩领跑，小鹏汽车凭借平价车型重返新势力榜首，理想、零跑、小米等品牌也有不俗表现。
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比亚迪的新能源汽车技术：如何持续引领行业变革？
本文从个人视角出发，详细探讨了比亚迪在新能源汽车技术方面的创新与贡献，特别是刀片电池、CTB电池车身一体化技术、高效十二合一智能电驱动系统等关键技术如何推动电动车的普及和发展。