智能驾驶

魏建军:长城汽车魏牌全新高山发布会拒绝“1000万内最好”

一位关注汽车行业动态的人士发现,长城汽车董事长魏建军在魏牌全新高山发布会上明确提出,禁止使用“1000万内最好”这样的夸张宣传语。他认为,真实和实力才是最好的营销手段。同时,魏牌全新高山搭载了最新的第二代Hi4混动技术,全系标配高阶智驾系统,展现了长城汽车在技术创新方面的持续努力。

小米汽车App上线安全分Beta,你的驾驶行为有“评分”了吗?

作为一名关注智能汽车发展的用户,他发现了小米汽车App悄然上线的“安全分Beta”功能。通过深入体验和分析,他详细介绍了这一功能的核心特点、实际应用以及未来可能的发展方向。这项功能不仅能够帮助用户改善驾驶习惯,还为未来的智能驾驶提供了更多想象空间。

纯视觉向左融合感知向右,智能辅助驾驶技术博弈升级

在智能辅助驾驶技术飞速发展的当下,比亚迪凭借‘智驾平权’策略将技术下沉至7万元级市场,而特斯拉则坚持FSD高端溢价路线。福瑞泰克推出融合式端到端技术提升系统性能,理想L6主打全域安全与AI智驾,小鹏开启AI训练营强化用户认知。随着技术不断成熟,如何平衡成本、体验与安全,成为各大厂商共同面临的挑战。

华为L3商用方案发布,智能驾驶新时代来临!

作为一名关注智能驾驶发展的科技爱好者,我深刻感受到了华为L3商用方案发布的震撼力。从发布会现场的热烈氛围到核心技术的详细解析,再到市场反响与未来展望,每一环节都让我对智能驾驶的未来充满期待。

若提前知晓“已存在”的道路故障,这场“辅助驾驶”悲剧或可避免

作为一名关注智能驾驶领域的观察者,他发现当前许多驾驶者对辅助驾驶系统的认知存在偏差,加之法律法规尚不健全,导致了多起严重交通事故的发生。通过深入分析这些案例,他呼吁社会各界共同努力,从用户教育、技术研发及法律建设等方面入手,避免类似悲剧重演。