智能驾驶

小米汽车事故背后:真相与责任的追问

作为一名关注汽车行业发展的观察者,他深入剖析了近期备受瞩目的‘小米汽车三人死亡事故’始末,揭示了背后隐藏的技术漏洞及管理缺失问题,同时呼吁社会各界共同监督企业履行社会责任。

奇瑞艾瑞泽8 PRO上市:L2+智驾,限时优惠10.39万起!

作为一名汽车爱好者,我最近对奇瑞艾瑞泽8 PRO的上市充满了期待。这款车不仅拥有时尚的外观设计和豪华的内饰配置,更搭载了L2+级智能驾驶辅助系统,同时限时优惠价格低至10.39万元起,性价比极高。相信它将成为紧凑型轿车市场的热门之选。

商汤完成组织调整:绝影智驾的未来已来

商汤科技旗下智能汽车解决方案品牌商汤绝影完成组织调整,宣布与多家车企合作,推出基于地平线J6平台的智驾方案,并持续投入大模型研发,推动智能驾驶行业的发展。

鸿蒙智行:面对平台‘测试’,沉默是最好的回应!

鸿蒙智行曾推出智界S7轿车,虽被寄予厚望却因交付不力等问题失去爆发期。如今尊界S800轿车首发HUAWEIADS4辅助驾驶系统等黑科技,上市1小时大定破1000台。鸿蒙智行还发起出行安全倡议等活动,面对某些平台所谓‘测试’选择不予置评。

李斌回应蔚来车主高速睡着:辅助驾驶≠自动驾驶,2025端午返程安全须知

2025年端午假期刚刚结束,一场关于智能驾驶安全性的讨论再次引发关注。华为余承东疑似在高速上开车睡觉的视频曝光后,蔚来创始人李斌紧急回应,强调目前市面上大多数车辆仍为L2级辅助驾驶,驾驶员必须全程监管。文章以个人视角出发,结合真实新闻事件,分析当前智能驾驶技术现状及潜在风险,呼吁公众重视交通安全。