小米YU7对比Model Y：谁能成为你的下一辆车？
小米YU7与特斯拉Model Y的全面对比，从外观、内饰、性能、智能化配置等多个角度进行详细分析，帮助你做出最适合自己的购车决策。
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小米汽车卖一辆亏3万：雷军的造车之路有多艰辛？
小米汽车二季度亏损18亿元，平均每卖出一辆车亏损超过6万元。面对质疑，雷军在微博上回应称：“造车很苦，但成功一定很酷！”小米汽车的现状如何？市场反应如何？雷军对未来有何展望？本文为您详细解读。
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链博会2.0：“链”出更大朋友圈
第二届中国国际供应链促进博览会（链博会）于11月26日至30日在北京举行，主题是“链接世界，共创未来”。本届链博会更加突出“链式”思维，全流程展示了智能汽车链等六大链条的上中下游企业，通过报告、指数的发布凝聚“链博智慧”，通过主题活动“链”接企业，中外企业将“链”出更大朋友圈，唱响合作开放的新乐章。
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中国国家地理x华为乾崑寻迹：用科技记录自然之美
本文讲述了作者参与中国国家地理与华为乾崑合作的‘寻迹’项目，通过手机、无人机和智能汽车等科技手段，记录中国特有的珍稀物种和自然景观。文章详细介绍了科技在自然保护中的应用，并展望了未来科技与自然的深度融合。
余承东入驻抖音：科技大佬的全新舞台
华为常务董事余承东正式入驻抖音，短短几天内粉丝数量突破50万。本文从个人视角出发，探讨余承东入驻抖音的背后意义及其未来可能带来的影响。
哪吒汽车App“恢复正常”？车主亲历断网危机，吐槽声不断！
近日，多位哪吒汽车车主反映其App出现断网、控车功能无法使用的情况，部分用户甚至遭遇车门无法打开的尴尬局面。本文通过真实车主经历还原事件全过程，并探讨哪吒汽车在技术和服务上的潜在问题。
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小米汽车：璀璨洋红色 SU7 正在生产，展车预计 2025 年 2 月上旬进入门店
小米汽车SU7正在生产中，展车预计2025年2月上旬进入门店。文章从小米粉丝的角度出发，详细介绍了这款车的独特之处、性能亮点以及生产进展情况。
理想汽车OTA升级风波：从个人经历看车企的智能化挑战
作为一名理想汽车车主，我在陪妻子去医院的过程中遇到了OTA升级的问题，最终只能打车前往。这篇文章从个人视角出发，探讨了理想汽车OTA升级的策略、用户的反馈以及未来的改进方向。
小米汽车支持Apple Watch手势控车：科技与便捷的完美结合
作为一名科技爱好者，我亲身感受到了小米汽车支持Apple Watch手势控车带来的便捷。从功能介绍到实际体验，再到未来展望，这篇文章全面解析了这一创新功能的意义。
理想纯电i8：从保守到创新的蜕变之路
理想汽车首款纯电SUV i8正式发布，采用全新设计语言，与L系列、MEGA并列构成完整产品矩阵。本文从个人视角出发，深入探讨i8的设计特点、战略意义及市场前景。
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