哪吒汽车App“恢复正常”？车主亲历断网危机，吐槽声不断！
近日，多位哪吒汽车车主反映其App出现断网、控车功能无法使用的情况，部分用户甚至遭遇车门无法打开的尴尬局面。本文通过真实车主经历还原事件全过程，并探讨哪吒汽车在技术和服务上的潜在问题。
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链博会2.0：“链”出更大朋友圈
第二届中国国际供应链促进博览会（链博会）于11月26日至30日在北京举行，主题是“链接世界，共创未来”。本届链博会更加突出“链式”思维，全流程展示了智能汽车链等六大链条的上中下游企业，通过报告、指数的发布凝聚“链博智慧”，通过主题活动“链”接企业，中外企业将“链”出更大朋友圈，唱响合作开放的新乐章。
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极越汽车的未来之路：百度与吉利联合声明背后的真相
极越汽车的未来之路：百度与吉利联合声明背后的真相。文章从个人视角探讨了极越汽车的现状、挑战与机遇，分析了其在智能汽车领域的潜力和发展方向。
余承东再爆金句：最强Mate解锁新技能！
华为常务董事余承东在微博上宣布，华为Mate系列解锁了新技能——AI隔空传送，并将在11月26日的华为Mate品牌盛典上公布更多实用的AI能力。此外，华为MateX6也将于同日发布。
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小米YU7对比Model Y：谁能成为你的下一辆车？
小米YU7与特斯拉Model Y的全面对比，从外观、内饰、性能、智能化配置等多个角度进行详细分析，帮助你做出最适合自己的购车决策。
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小米汽车卖一辆亏3万：雷军的造车之路有多艰辛？
小米汽车二季度亏损18亿元，平均每卖出一辆车亏损超过6万元。面对质疑，雷军在微博上回应称：“造车很苦，但成功一定很酷！”小米汽车的现状如何？市场反应如何？雷军对未来有何展望？本文为您详细解读。
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第二届链博会签约金额超1520亿：见证全球供应链的共赢时刻
第二届中国国际供应链促进博览会在北京成功举办，签约金额突破1520亿元，吸引了来自全球620多家企业和机构参与。本文从个人视角出发，详细讲述了链博会的亮点、国际化水平、创新科技以及签约成果，展现了全球供应链的共赢时刻。
小米YU7 SUV内饰曝光：远端带鱼屏+碳纤维方向盘，科技感拉满
小米YU7 SUV内饰谍照曝光，采用远端带鱼屏与碳纤维方向盘设计，科技感十足。本文详细解析了该车的内饰特点及空间布局，为读者呈现一款极具竞争力的智能汽车。
鸿蒙智行“四界”老总首度同框，余承东透露合作资源有限
本文讲述了华为常务董事余承东在即将举行的年度直播中，与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮四大品牌领导人共同出席，探讨智能汽车合作前景，并透露由于资源有限，鸿蒙智行短期内不会扩军。
理想汽车辟谣：OTA升级需同时满足5个条件，行驶中不会随意启动
本文从车主的角度出发，详细解读了理想汽车OTA升级的条件和机制，澄清了“行驶中OTA”的误解，并探讨了OTA升级的意义与挑战。文章强调了理想汽车在OTA升级方面的安全性和便捷性，帮助车主更好地理解和使用这一功能。