4年烧光30亿，仅卖车4万辆：这家新势力的落幕让我深思
本文通过个人视角讲述了某新能源汽车新势力企业在短短4年内烧光30亿资金，仅卖出4万辆车后正式落幕的过程，并分析了其背后的原因及对行业的启示。
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比亚迪汉 L、唐 L 内饰官图发布：环抱式中控设计引领未来
比亚迪汉 L、唐 L 内饰官图正式发布，采用环抱式中控设计，融合传统文化元素与现代科技配置，成为比亚迪王朝网旗舰车型。
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鸿蒙智行1月交付34987辆，问界M9成家族销冠：一个科技爱好者的观察
鸿蒙智行1月交付新车34,987辆，其中问界M9交付12,483辆，连续10个月蝉联中国50万元以上豪华车销量第一。本文从科技爱好者视角解读鸿蒙智行的成功秘诀及未来前景。
比亚迪2025年销量目标550万辆，海外80万辆！王传福的雄心与挑战
我今天深入研究了比亚迪2025年的销量目标及其背后的战略布局，发现王传福的计划不仅大胆而且切实可行。通过分析国内市场、海外市场以及产品规划等多个维度，揭示了比亚迪如何应对未来挑战并抓住机遇。
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小米YU7全系电池揭秘：弗迪+宁德时代联手打造，用户还能选吗？
小米YU7标准版与Pro版均搭载由弗迪和宁德时代提供的96.3kWh磷酸铁锂电池，支持多种驱动形式与续航配置。文章从电池来源、技术对比、用户可选性、封装工艺及市场反馈五个维度进行分析。
我国充电基础设施建设驶上“快车道”
截至2024年10月，国内公共充电桩总量达到339万个，较上月增长6.26万个。充电基础设施建设的快速发展，不仅为新能源汽车用户带来了便利，也为绿色出行的未来奠定了坚实的基础。
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比亚迪要求供应商降价10%：背后的考量与连锁反应
本文从个人视角探讨了比亚迪要求供应商降价10%的背后考量与连锁反应，分析了这一事件对比亚迪及其供应商的影响，并展望了未来汽车行业的发展趋势。
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下个威马还是下个蔚来？哪吒汽车3年亏掉184亿，销售主动劝车主退定金
本文探讨了哪吒汽车在三年内亏损184亿元并劝车主退定金的背后原因，分析了蔚来和小鹏等造车新势力的现状及未来发展方向，帮助读者更好地理解新能源汽车市场的现状。
小米第三款车型曝光：售价15万的增程式SUV，家庭出行新选择
小米第三款车型“昆仑”SUV曝光，定位为大型增程式SUV，预计2026年上市，起售价约为15万元。本文详细介绍了这款车的技术特点、市场定位以及小米汽车的未来发展战略。