新能源汽车大爆发！内卷整治下，中国品牌强势崛起
新能源汽车迎来大发展，内卷整治效果明显，中国品牌乘用车市场表现强劲，车市逐渐平稳。
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台湾网红‘馆长’到访比亚迪总部，背后有何深意？
台湾网红‘馆长’陈之汉到访比亚迪总部，大力称赞大陆车企，这一行为引发了诸多关注。文中详细讲述了‘馆长’的态度、比亚迪的魅力以及该事件背后的可能考量。
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小鹏汽车Q2业绩亮眼，但与特斯拉竞争仍面临挑战
小鹏汽车2025年第二季度业绩表现出色，交付量和营收均实现大幅增长。然而，在与特斯拉的竞争中仍存在诸多挑战。本文从小鹏汽车Q2业绩概览、优势与不足、与特斯拉的竞争形势以及未来发展前景等多个方面进行了详细分析。
比亚迪'大唐'路试车曝光，王朝系列高端SUV市场再发力
比亚迪'大唐'路试车曝光，这款大型SUV有着5.3米车长和对开门设计，预计售价不菲。它是比亚迪王朝系列进军高端SUV市场的重要一步。
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余承东：尚界H5亏本卖？来看看这款车到底多牛！
余承东在尚界H5的发布会上透露其亏本售卖，同时介绍该车馈电油耗低至4.44升，低于比亚迪DM - i系统车型。尚界H5上市1小时小订破25000台，增程版CLTC综合续航1360公里，纯电版可达655公里，是搭载华为ADS 4智能驾驶辅助系统的最便宜车型。
余承东谈尚界H5：鸿蒙智行低价策略能否制胜？
在华为余承东的谈话中了解到鸿蒙智行产品以往大多在25万以上，20万以下难盈利。但他仍看好15 - 20万的市场，尚界H5便是重要布局。尚界H5配置丰富如激光雷达等，性能也不错，续航达1360公里还有自动泊车功能。不过20万级市场用户价格敏感度高且品牌形象需时间建立。
上半年净利润：比亚迪+吉利+长城≈宁德时代，卖车真不如卖电池？
在中国乘用车市场，比亚迪、吉利、长城都是知名的民营车企。它们上半年的净利润分别为155.1亿、92.9亿和63.4亿，总计约311.4亿。然而，这竟与宁德时代的净利润相近。这不禁让人思考，是不是卖车没有卖电池赚钱。通过对比正力新能、上汽等企业的业绩情况，探讨电池产业和汽车产业的发展前景。
安徽造车大亨背水一战，能否绝地反击？
安徽造车大佬面临企业困境，果断开启背水一战。从技术研发、管理改革到市场应对，看这位大佬如何带领企业走出危机，迈向新的发展阶段。
上半年最赚钱的三家车企，真的只挣到‘辛苦钱’了吗？
讲述了比亚迪、吉利汽车、长城汽车这三家国内最赚钱的车企的经营状况，通过与其他企业的对比及行业数据分析，探讨他们是否只是挣到了辛苦钱。
慕尼黑车展前瞻：中国军团大举出击，BBA迎新时代
2025慕尼黑车展即将拉开帷幕，近百家中国企业组成的庞大军团将参与其中，覆盖多个汽车相关领域。比亚迪、广汽集团等地平线等企业将带着各自的产品和技术亮相。同时，大众、奥迪、宝马和奔驰等德国本土品牌也有重磅车型推出，预示着BBA将迎来新的时代。